Система - пневматический привод
Cтраница 1
Система пневматического привода состоит из четырех основных элементов: источника питания, управляющего устройства, передающего устройства, исполнительного механизма. [1]
Герметичность системы пневматического привода может быть определена на слух при неработающем двигателе по отсутствию звука, выходящего из системы воздуха. [2]
Питание системы пневматического привода тормозов прицепа осуществляется из воздушного баллона контура III привода стояночного и запасного тормозов. [3]
 |
Пневматические исполнительные механизмы. [4] |
В систему пневматического привода входят также коммуникационные линии, воздухосборники ( ресиверы), фильтры, охладители, различные распределительные, регулирующие и контрольные устройства, по принципу действия аналогичные используемым в гидроприводе. [5]
 |
Тормозной механизм колес МАЗ-200. [6] |
К системе пневматического привода тормозов подсоединены включатель 5 сигнала Стоп и пневматические стеклоочистители /, а на автомобилях КрАЗ - 214 к пневматическому приводу тормоза подключается, кроме того, пневмоуси-литель руля. Действие пневматического привода тормозной системы автомобилей МАЗ-200 и КрАЗ - 214 аналогично действию пневматического привода тормозной системы автомобиля МАЗ-500. Однако устройство некоторых узлов пневматического привода этих автомобилей имеет конструктивные особенности. [7]
Ниже дается описание основных устройств системы тормозного пневматического привода. [8]
В перечень объема монтажных работ по системам пневматического привода входит количество пневматических приводов ( цилиндров) и при наличии ресивера его характеристика и вес. [9]
Воздух от компрессора через масловлагоотделитель к системе пневматического привода подводится через резиновый шланг с кордом. Шланг крепится обжимными гайками в специальном приспособлении. Контроль за состоянием концов шланга, находящихся в обжимном устройстве, затруднен. [10]
Этот клапан автоматически отключает систему подкачки шин от системы пневматического привода тормозов при падении давления ниже 4 5 кг / см2 ( 441 кн / м2), чем сохраняется в тормозной системе небольшое количество воздуха и обеспечивается безопасность движения. [11]
Этот клапан автоматически отключает систему подкачки шин от системы пневматического привода тормозов при падении давления ниже 4 5 кг / см2, при этом в тормозной системе сохраняется небольшое количество воздуха и обеспечивается безопасность движения. [12]
Регулятор давления предназначен для автоматического поддержания давления в системе пневматического привода тормозов автомобиля в пределах 6 2 - 7 5 кгс / см2, а также для защиты пневмо-системы от загрязнения. [13]
Для ограничения давления воздуха, подаваемого компрессором, в систему пневматического привода включен регулятор давления. Его уста - навливают на блоке цилиндров компрессора. [14]
Для ограничения давления воздуха, подаваемого компрессором, в систему пневматического привода включен регулятор давления. [15]
Страницы: 1 2 3