Cтраница 1
Системы сжигания, работающие на газообразном или жидком топливе и используемые для нагрева теплоносителя, применяемого для сушки пылевидных материалов или их нагрева, должны снабжаться воздухом, отбираемым из безопасного места снаружи технологического помещения. Всякое сообщение последнего с отсеком сжигания должно быть исключено. Системы сжигания, работающие на твердом топливе, можно использовать только для нагрева теплоносителя, так как продукты его сгорания могут содержать несгоревшие частицы топлива, обладающие зажигающей способностью. [1]
Системы сжигания топлива печей различны. Большинство конструктивных элементов печи работает в условиях высокой температуры, температурных деформаций. Для безаварийной работы печей необходима надежность и долговечность всех конструктивных элементов. [2]
Системы сжигания топлива печей могут иметь различную конструкцию. Цеховые газопроводы, как правило, должны быть отделены от газораспределительного коллектора задвижкой и заглушкой. Перед пуском извлекают заглушку и постепенно заполняют газопровод, затем его продувают в течение 2 - 5 мин через концевые продувочные трубы - свечи. [3]
![]() |
Принципиальная схема стационарной шахтной зерносушилки, работающей на твердом топливе.| Схема стационарной барабанной зерносушилки. [4] |
Система сжигания жидкого топлива включает топливник, форсунки, шестеренчатый топливный насос и вентилятор. [5]
Системы сжигания топлива трубчатых печей традиционно оснащают газовыми горелками универсального применения. Использование в топливных системах горелок без достаточного учета специфических рабочих условий и требований технологического регламента негативно отражается на эксплуатационных показателях и состоянии материальной части печного агрегата. [6]
Их системы сжигания топлива компонуют большим числом маломощных газовых горелок инжекционного типа с панельной или чашеобразной огнеупорной плитой. Поскольку по условиям процесса необходимо устанавливать определенный зонный режим нагрева сырья, горелки размещают в боковых стенках топки в шахматном или коридорном порядке. [7]
Испытания системы сжигания топлива пришлось проводить при помощи отдельных опытных регулировочных устройств, так как нецелесообразно расходовать большие количества метана для испытаний этой системы в судовых котельных установках, имевшихся на берегу. [8]
Стоимость систем сжигания газов колеблется в зависимости от сложности системы. [9]
Реконструкция системы сжигания топлива на печах установки ЭП-300 осуществлена с минимальными затратами материалов за короткий отрезок времени. [10]
В системе сжигания регенеративные горелки работают периодически: одна из горелок работает в режиме сжигания газа, другая - в режиме нагрева насадки. При этом происходит реверс факела в топочном объеме. [11]
![]() |
Технические данные энергетических ГТУ фирмы Mitsubishi ( Япония ( по ISO 2314 на уровне моря. [12] |
В системе сжигания топлива использованы восемь осевых противоточ-ных горелок, симметрично расположенных в цилиндрическом корпусе с разъемом в вертикальной плоскости. Поперечное воспламенение между камерами упрощает зажигание. Две запальные свечи с высокой мощностью разряда устанавливаются в двух диаметрально противоположных горелках; каждая свеча в отдельности в состоянии обеспечить зажигание. Система рассчитана на сжигание как жидкого, так и газового топлива и может переходить с одного топлива на другое при любой нагрузке. [13]
Особенностью такой системы сжигания является практическая невозможность контроля процесса горения газа в слое. [14]
При такой системе сжигания газа и а 1 05 печи работали нормально с производительностью около 25 т в час и расходом тепла 1650 - 1690 ккал / кг кл. [15]