Система - смазка - станок
Cтраница 1
Система смазки станка состоит из шестеренного насоса, приводимого электродвигателем через зубчатую передачу, фильтров грубой и тонкой очистки, дросселя и маслопровода. Работа системы смазки: масло, заполняющее поддон станины, шестеренным насосом подается на фильтр тонкой очистки, после чего попадает на дроссель и затем по системе трубопроводов подается на режущий инструмент и шестерни привода шпинделя. После охлаждения режущего инструмента масло через фильтр грубой очистки самотеком сливается в поддон. [1]
Система смазки станка должна обеспечивать непрерывную или периодическую подачу к трущимся поверхностям смазочного материала в количестве, достаточном для того, чтобы между этими поверхностями сохранилась по возможности непрерывная пленка и чтобы температура этих поверхностей была в установленных пределах. [2]
Система смазки станка - централизованная. [3]
Когда давление масла в системе смазки станка достигнет нужного уровня, замыкается контакт реле давления РД, включается контактор 1Л и своими главными контактами подает питание на двигатель круга 1Д, а блок-контактом шунтирует кнопку ЗКУ. Стол станка получает продольное возвратно-поступательное движение. [4]
Очень важно содержать в исправном состоянии системы смазки станка. Перед началом работы следует проверить исправность масляного насоса. Все масленки ежедневно пополняют смазкой. [5]
При освоении работы на станке прежде всего необходимо изучить систему смазки станка. От надлежащей смазки трущихся частей зависит их износостойкость и сохранность, высокий коэффициент полезного действия и возможность работы на больших скоростях резания. Смазочные вещества подводятся к соприкасающимся поверхностям и создают между ними жидкостные пленки, которые уменьшают в 10 - 20 раз силы трения и увеличивают коэффициент полезного действия машины. Для смазки поверхностей при эксплуатации металлорежущего оборудования применяются минеральные масла, являющиеся продуктом перегонки нефти. [6]
При освоении работы на станке прежде всего необходимо изучить систему смазки станка. От надлежащей смазки трущихся частей зависит их износостойкость и сохранность, высокий коэффициент полезного действия и возможность работы на больших скоростях резания. Смазочные вещества; подводятся к соприкасающимся поверхностям и создают между ними жидкостные пленки, которые уменьшают в 10 - 20 раз силы трения и увеличивают коэффициент полезного действия машины. Для смазки поверхностей при эксплуатации металлорежущего оборудования применяются минеральные масла, являющиеся продуктом перегонки нефти. [7]
В процессе работы раствор обогащается примесями масел, которые большей частью попадают в жидкость из системы смазки станка и гидравлики, особенно на фрезерных, вертикально-протяжных автоматах и др. Накопление масла и непрерывное движение раствора создают условия для эмульгирования смеси. Поэтому после 7 - 10 дней работы эмульсии дают отстояться, а минеральное масло отделяют и сдают для утилизации. [8]
При переводе рукоятки крана 4 в положение Б масло в систему гидропереключения не поступает, а попадает в маслосборник 3, откуда далее в систему смазки станка. [9]
Одношпиндельный автомат требует минимального обслуживания, которое обычно сводится к периодической загрузке магазина заготовками или заправке прутка в шпиндель, к периодическому же измерению деталей, изготовляемых автоматом, к наблюдению за состоянием инструментов и исправностью работы систем смазки станка и охлаждения режущих инструментов. Иногда, впрочем, автоматизируется применением встроенных контрольных приборов, предохранительных и сигнальных устройств также и эти операции; поэтому время рабочего, обслуживающего автомат, мало загружено, и он может легко обслуживать несколько таких машин. Отсюда тенденция ко все более широкому применению многошпиндельных автоматов и полуавтоматов: в каждой шпинделе такого станка обрабатываются одинаковые детали, и он заменяет таким образом несколько одношпиндельных автоматов. При этом рабочий избавлен от необходимости все время ходить от одного станка к другому и благодаря этому меньше утомляется. [10]
Засоренный матерчатый фильтр закрывает поступление масла в смазочную систему, и масло, поданное на фильтр, сливается обратно в резервуар через предохранительный клапан, встроенный в фильтр. Давление масла в системе смазки станка нужно поддерживать на уровне 2 am посредством регулировочного клапана, имеющегося в системе управления. Поэтому за давлением масла в системе смазки нужно следить. [11]
 |
Электромагнитная плита. а - общий вид, б - разрез.| Схемы автоматизации правки круга шлифовального станка ( а, контроля смазки станка ( б, остановки суппорта токарного станка ( в. [12] |
Показанное на рис. 150, б реле давления РД действует следующим образом. Пока давление в системе смазки станка нормальное, контакты 3 и 4, введенные в цепь управления двигателем, замкнуты. В случае падения давления и нарушения нормальной смазки контакты размыкаются и разрывают цепь управления. Одновременно замыкаются контакты 5 и 6, образуя цепь - сигнальной лампы ЛС, указывающей на нарушение режима смазки. [13]
 |
Электромагнитная плита.| Схемы автоматизации правки круга шлифовального станка ( а, контроля смазки станка ( б, остановки суппорта токарного станка ( в. [14] |
Показанное на рис. 150, б реле давления РД действует следующим образом. Пока давление в системе смазки станка нормальное, контакты 3 и 4, введенные в цепь управления двигателем, замкнуты. В случае падения давления и нарушения нормальной смазки контакты размыкаются и разрывают цепь управления. Одновременно замыкаются контакты 5 и б, образуя цепь сигнальной лампы ЛС, указывающей на нарушение режима смазки. [15]
Страницы: 1 2