Cтраница 4
На рис. 83 показан манометр диаметром 60 мм общего назначения для измерения избыточного давления в системах густой смазки. Прибор может работать три температуре до 60 при непульсирующих нагрузках. По точности прибор относится к четвертому классу. [46]
Система густой смазки конечного типа ( рис. 27) состоит: из автоматической станции 1, магистральных трубопроводов 2, трубопроводов, идущих к смазываемым машинам и установленных на машинах смазочных питателей 3, контрольного клапана давления 4, щита 5 с пусковой, сигнальной, записывающей аппаратурой и приборами, а также другого оборудования и арматуры, аналогичных помещенным на схеме системы густой смазки петлевого типа. [47]
Системы густой смазки, как правило, начинают монтировать одновременно с механизмами. Монтаж маслосистем следует начинать с монтажа станции или магистральных трубопроводов на тех участках, где оборудование установлено на фундаменты. [48]
Системы густой смазки доменного и прокатного оборудования являются самыми крупными смазываемыми устройствами из всех существующих. [49]
После зарядки трубопроводов системы густой смазки приступают к ее наладке и подготовке к сдачи в эксплуатацию. [50]
Участки трубопроводов от питателей до смазываемых точек соединяются между собой накидными гайками. После окончания монтажа системы густой смазки, закольцевания ее и пневматического испытания производится промывка трубопроводов для очистки их от механических загрязнений. [51]
Так как петлевые системы густой смазки, как указывалось выше, в большинстве случаев менее совершенны по сравнению с системами смазки конечного типа, то их применение рекомендуется ограничить в основном станциями САГ-50 и САГ-100, обслуживающими системы со сравнительно небольшим количеством смазываемых точек и небольшой суммарной длиной магистральных трубопроводов. В заключение следует еще раз отметить, что при проектировании систем густой смазки решающим фактором является не количество смазываемых точек, а протяженность магистральных трубопроводов и их суммарная емкость. [52]
Эта наладка сводится к настройке прибора КЭП-12У, предназначенного для включения электродвигателя станции системы густой смазки через необходимый интервал времени. Кроме того, КЭП-12У настраивают на продолжительность работы станции, которая равняется времени, необходимому для срабатывания всех питателей плюс 3 - 5 мин. Если продолжительность работы станции больше заданной, то должен подаваться аварийный сигнал и отключаться двигатель станции. Эта неисправность системы объясняется утечкой смазки или наличием воздуха в магистрали. [53]
В зависимости от количества магистральных маслопроводов и конструкции питателей различают двухлинейные и однолинейные системы густой смазки. По способу разводки мазепроводов и способу переключения подачи смазки из одной магистрали в другую системы густой смазки разделяют на концевые и петлевые, а по способу привода станций - на ручные, электрические и пневматические. [54]
В зависимости от количества магистральных мазепроводов и конструкции питателей различаются двухлинейные и однолинейные системы густой смазки. В зависимости от способа разводки мазепроводов и способа переключения подачи смазки из одной магистрали в другую системы густой смазки разделяют на концевые и петлевые, а в зависимости от способа привода станций - на ручные, электрические и пневматические. [55]