Cтраница 1
Системы автоматического адресования тесно связаны с системами автоматического управления складскими механизмами и системами учета грузов. Часто схемы адресования практически являются составной частью систем автоматического управления механизмами штабелеров и других машин. Устройства адресования подают команды на пуск и остановку электроприводов и определяют момент перехода механизма на движение с пониженной - скоростью перед заданной адресной позицией. [1]
Системы автоматического адресования зачастую используются в сочетании с системами технического зрения. [2]
![]() |
Адресоноситель флажковой системы автоматического адресования на конвейере с ходовым путем из прокатных уголков ( а и гнутых профилей ( б. [3] |
Система автоматического адресования - флажковая, включающая в себя адресоноситель ( рис. 102), считывающее устройство, адресова-тель ( настройщик адреса) и сбрасыватель адреса. [4]
Система автоматического адресования работает следующим образом. Избирательное устройство построено в виде двух ступеней 3 и 4 состоит из двух матриц. [5]
Системы автоматического адресования тарно-штучных грузов должны исключать адресование грузов на полностью заполненные секции склада. С этой целью аккумулирующие секции конвейеров, складские подвесные пути ПТК, другие виды накопителей оснащаются устройствами контроля - концевыми выключателями, фотоэлектрическими индуктивными и изотопными датчиками. [6]
![]() |
Характеристика редукторов типа КДВ-М1. [7] |
Применение системы автоматического адресования на грузонесущих конвейерах расширяет область их применения и в ряде случаев позволяет применять взамен толкающих конвейеров. Так, Ленинградское отделение Союзпроммеханизации разработало проект шестиприводного конвейера с разборной цепью t 160 мм с автоматическим адресованием грузов для транспортирования заготовок из чугуннолитейного и кузнечно-штампо-вочного цехов в блок механических цехов и главный тракторный корпус завода им. [8]
В системах автоматического адресования грузов на толкающих конвейерах одним из основных элементов является адресоноситель, который хранит в зашифрованном виде информацию о пункте назначения, маршруте и наименовании груза. Эта информация хранится в центральном пункте в виде маршрутной карты, уложенной в штыревую или клавишную коробку. При централизованной системе требуется устройство коммутации на трассе всех конвейеров. [9]
Различают две системы автоматического адресования грузов, перемещаемых толкающим конвейером: централизованную, действующую при помощи центрального запоминающего устройства, и децентрализованную, адресователь 3 ( рис. 43, б) которой помещается на грузовой тележке. Централизованная система адресования является наиболее совершенной и позволяет осуществить полную автоматизацию транспортного процесса благодаря применению электронно-вычислительных машин, обеспечивающих самоуправление и самонастройку системы. [10]
![]() |
Толкатели. i - di. [11] |
Различают две системы автоматического адресования грузов, перемещаемых толкающим конвейером: централизованную, действующую при помощи центрального запоминающего устройства, и децентрализованную, адресо-носптель 3 ( см. рис. 2.66) которой размещается на грузовой тележке. Централизованная система адресования является наиболее совершенной и позволяет осуществить полную автоматизацию транспортного процесса благодаря применению электронно-вычислительных машин, обеспечивающих самоуправление и самонастройку системы. [12]
При построении этой системы автоматического адресования принят метод синхронизации по участкам. [13]
Известны также разработки систем автоматического адресования с номероносителем на тележках конвейера и с электронной моделью на центральном пульте без носителя информации на тележках конвейера и др. Каждая из этих систем имеет определенные области применения. [14]
Примененная в описанном случае управления система автоматического адресования построена на позиционном принципе. Привод механизмов осуществлен от двигателей с короткозамкнутым ротором ( односкоростных и двухскоростиых), выбор которых производят в соответствии с рекомендациями гл. [15]