Система - электроавтоматика
Cтраница 3
 |
Схемы последовательных корректирующих устройств на RC-элементах в системах автоматики на несущей частоте. а - сигналы на несущей частоте. б, в. [31] |
В системах электроавтоматики, работающих на переменном токе, на несущей частоте используют интегродифференцирующие устройства на R С - элементах. В качестве последовательных корректирующих устройств систем автоматики на несущей частоте используют пассивные RC - элементы переменного тока. [32]
В системах электроавтоматики нередко требуется введение сигналов, пропорциональных высшим ( второй и третьей) производным сигнала управления. [33]
В системах электроавтоматики широко используют электромагнитные исполнительные элементы дискретного действия. В зависимости от типа, конструктивного исполнения и условий применения выходной координатой электромагнитных исполнительных элементов могут быть: для элементов с прямолинейным движением рабочего органа - перемещение, скорость, усилие; для элементов с вращательным движением рабочего органа - угол поворота, частота вращения или развиваемый им вращающий момент. [34]
Элементы и системы электроавтоматики разнообразны и отличаются по физической природе, принципам действия, схемам, конструкциям и пр. [35]
Элементы и системы электроавтоматики, например датчики первичной информации и системы автоматического контроля технологических параметров, осуществляющие качественное преобразование сигналов, имеют на входе и выходе разные величины. Элементы и системы электроавтоматики, например электронные, полупроводниковые, магнитные и другие усилители и автоматические регулирующие устройства, осуществляющие количественное преобразование сигналов, имеют на входе и выходе различные значения одной и той же величины. [36]
Элементы и системы электроавтоматики разнообразны и отличаются по физической природе, принципам действия, схемам, конструкциям и пр. [37]
Элементы и системы электроавтоматики, например датчики первичной информации и системы автоматического контроля технологических параметров, осуществляющие качественное преобразование сигналов, имеют на входе и выходе разные величины. Элементы и системы электроавтоматики, например электронные, полупроводниковые, магнитные и другие усилители и автоматические регулирующие устройства, осуществляющие количественное преобразование сигналов, имеют на входе и выходе различные значения одной и той же величины. [38]
 |
Структурная алгоритмическая схема системы т иристорного электропривода. [39] |
Для расчета систем электроавтоматики используют структурные алгоритмические схемы, в которых ОУ и Р представляют собой элементы с известными зависимостями выходных величин от входных, с указанием всех связей между этими элементами и точек приложения воздействий. [40]
При проектировании систем электроавтоматики необходимые данные по аппаратуре приходится выбирать из разного рода разрозненных источников, в значительной части являющихся дефицитными, затрачивая значительное время и испытывая определенные трудности при поисках нужных сведений. [41]
Для расчета систем электроавтоматики используют структурные алгоритмические схемы, в которых ОУ и Р представляют собой элементы с известными зависимостями выходных величин от входных, с указанием всех связей между этими элементами и точек приложения воздействий. [42]
Основными характеристиками датчиков систем электроавтоматики являются: статическая характеристика у ф ( х) - зависимость выходной величины от входной в установившемся режиме; чувствительность S Ду / Дх - отношение приращений выходной Ау и входной Дх величин; порог чувствительности - минимальное изменение входной величины, вызывающее изменение выходной; погрешность; динамические характеристики, определяющие поведение датчиков при различных изменениях входной величины. [43]
 |
Принципиальная схема электроавтоматики. [44] |
При нарушениях работы системы электроавтоматики схемой предусмотрен аварийный переключатель ПкА, с помощью которого возможно ручное управление включением первого или второго гидротрансформаторов передач. Переключать гидроаппараты при ручном управлении следует, ориентируясь на скорости, указанные в табл. 5 и на рис. 93; значительное отклонение от указанных скоростей ведет к резкому повышению температуры масла гидропередачи и возможному выходу ее из строя. [45]
Страницы: 1 2 3 4