Cтраница 4
Предохранительные клапаны, устанавливаемые на грузовых танках, должны иметь пропускную способность, соответствующую производительности системы заполнения грузовых танков инертным газом. Давление в системе инертных газов должно быть выше давления, на которое установлены предохранительные клапаны. Пропускная способность предохранительных клапанов может быть рассчитана в зависимости от интенсивности образования паров груза при воздействии пожара на грузовые танки. [46]
В последнем случае добавляемые реагенты должны образовывать поверхностно-активные комплексы с извлекаемыми ионами. При пропускании через такую систему инертного газа на ее поверхности в виде пены накапливаются образовавшиеся поверхностно-активные комплексные соединения, содержащие извлекаемую примесь. Если в растворе есть несколько растворенных веществ с различной поверхностной активностью, то в процессе флотации возможно их фракционное разделение. [47]
Каждое судовое помещение, заполняемое в процессе эксплуатации судна инертным газом, выполняется независимым от соседнего, и регулировка давления инертного газа в каждом из них выполняется индивидуально. Клапаны на трубопроводах и оборудовании системы инертного газа устанавливают обычно невозвратного или невозвратно-запорного типа, что предотвращает попадание паров груза в систему инертных газов. Инертная среда в судовых помещениях поддерживается или с помощью генерируемого в специальных установках инертного газа, или с помощью инертного газа, хранящегося в судовых емкостях. В последнем случае запасы инертного газа должны быть определены из расчета нормального расходования не менее чем за 30 суток. Судовая система инертного газа должна иметь приемные трубопроводы, позволяющие подключать ее к береговым средствам подачи инертного газа на судно. Такие трубопроводы инертного газа следует предусмотреть, даже если на борту имеется установка по производству инертного газа. [48]
Измерители уровня сжиженного газа в грузовом танке обычно снабжены градуированной шкалой, расположенной в непосредственной близости от купола грузового танка, а измерители снабжены пневматической системой подачи показаний на ходовой мостик и ПУ грузовыми операциями. Контрольно-измерительные приборы, арматура и трубопроводы систем инертного газа, грузовой системы, а также горловина с люком должны быть размещены на куполе грузового танка таким образом, чтобы к ним был обеспечен беспрепятственный доступ. Следовательно, рациональное размещение горловины с люком, измерительных приборов и арматуры определяет минимальные размеры куполов грузовых танков. [49]
Из полученных данных следует, что при введении в систему инертного газа химическое равновесие будет сдвигаться в сторону исходных веществ. Этот вывод является справедливым для любого типа реакций, протекающих с уменьшением числа молекул газообразных веществ при постоянном давлении. [50]
В связи с необходимостью предотвращения взрывов были проведены исследования для выяснения различных инертных газов на взрываемость. Для предотвращения воспламенения требуется уменьшить содержание кислорода в воздухе посредством добавления в систему инертных газов, причем для различных порошков это количество разное. Наиболее распространенными инертными газами, применяемыми для предотвращения воспламенения и взрыва при различных технологических процессах, являются азот, аргон и гелий. Следует указать, что не все вещества при уменьшении содержания кислорода теряют взрывную активность. Воспламенение некоторых металлических порошков с последующим взрывом может происходить при отсутствии кислорода в среде, которая для других материалов может считаться инертной, с которой вещество может реагировать с выделением тепла. [51]
Одновременно отпала необходимость в очистке от аммиака ретурных газов и сброса циркулирующих в системе инертных газов, а значит, и их очистки. [52]
Особенности судовых систем газовозов определяются свойствами перевозимого груза. Такие свойства, как огне - и взрывоопасность груза, обусловливает специфику противопожарных систем, систем инертных газов, жидкотекучесть груза и его криогенные свойства - грузовой системы, системы распыления сжиженного газа во время балластного перехода. Удушающие свойства перевозимых морем сжиженных газов предъявляет особые требования к системам вентиляции, повторного сжижения, газовой сигнализации. [53]
Однако длительный опыт эксплуатации нефтехимических предприятий свидетельствует о том, что обратные клапаны не исключают попадания продуктов в систему инертного газа. Обратные клапаны в какой-то степени оправдывают свое назначение, когда происходит резкое падение давления в системе инертного газа. [54]