Cтраница 2
Организованный источник выброса оборудован устройством для направленного вывода в атмосферу загрязняющих веществ. Выбросы вредных веществ в этом случае отводятся от мест их выделения системой газоотводов, что позволяет более эффективно применять газопылеулавливающие установки. На предприятиях нефтегазового комплекса основными источниками организованных выбросов являются дымовые трубы технологических печей, печей сжигания отходов, ТЭЦ, котельных; свечи газомоторных компрессоров, пароэжекционных установок, регенераторов катализатора, электрофильтров, окислительных кубов, хвостовых выбросов, циклонов, скрубберов, абсорберов, вентиляционные трубы и аэрационные фонари производственных помещений, гранбашен, воздушки емкостей и аппаратов, диффузоры градирен. [16]
Выбросы вредных веществ подразделяют также на органи-и неорганизованные. Организованные выбросы - это выбросы, которые отводятся от мест выделения системой газоотводов, что позволяет применять для их улавливания газопылеулавливающие установки. [17]
В связи с внедрением в промышленность большегрузных конвертеров емкостью до 400 т стали и связанным с этим увеличением объема вдуваемого кислорода количество выделяющихся газов значительно возрастает. В этих условиях рациональной является система газоотвода без дожигания. [18]
Закрепленная к ним рабочая площадка пылеуловителя играет роль жесткой горизонтальной диафрагмы. На этой площадке устанавливается оборудование для удаления пыли из сосуда. Схема и конструкция связей опоры решается с учетом проходящих под площадкой подъездных путей и расположения оборудования на площадке, а также обеспечения необходимой податливости опоры для погашения температурного расширения системы газоотводов. Для обеспечения железнодорожных габаритов башмаки колонн обычно заглубляются в землю и заливаются бетоном, а связи, в целях защиты от коррозии примыкают к колоннам выше уровня земли. Жесткость рабочей площадки обеспечивается сплошным листовым 10 мм настилом или постановкой связей. [19]
Расход греющего пара в деаэраторах барботирующего типа так же, как и в термических деаэраторах других типов, определяется разностью температур воды на выходе из деаэратора и перед ее входом в охладитель паро-воздушной смеси. Следует отметить, что в отличие от главных и вспомогательных конденсаторов количество паро-воздушной смеси, отводимой из корпуса деаэратора, определяется не количеством выделяемого из воды воздуха, а количеством отводимого пара. В деаэраторах с перегревом воды количество паро-воздушной смеси определяется только величиной перегрева деаэрируемой воды в подогревателе. В деаэраторах смешивающего и барботирующего типов количество паро-воздушной смеси определяется площадью сечения отверстия, через которое она отводится на охладитель, и перепадом давлений в системе газоотвода из деаэратора. Поэтому в таких деаэраторах рекомендуется паро-вбздуш-ную смесь отводить через небольшие сечения и при малых, но достаточных для удаления паро-воздушной смеси перепадах давления в системе газоудаления. [20]
Требования Речного Регистра РСФСР и Регистра СССР к диаметру труб системы газоотвода неодинаковы. Если в одном случае для ее общей магистрали диаметр должен быть не менее 100 мм, то в другом требуется, чтобы общее сечение газоотводных труб было не менее сечения манифольда, через который производится загрузка судна. Последнее условие означает, что скорость движения паровоздушной смеси следует принимать равной скорости движения нефтепродукта. Расчеты показывают, что такое требование не совсем обосновано, так как для газов вполне допустимы большие скорости. При проектировании систем газоотвода следует исходить из того, что их сопротивление при ведении грузовых операций должно быть не больше максимальных отклонений давления от атмосферного, допускаемых дыхательными клапанами. Эти отклонения желательно принимать наибольшими по условиям прочности корпуса в пределах, допустимых Правилами Речного Регистра РСФСР, что будет способствовать минимальным потерям груза. [21]