Автоколебательная система

Cтраница 1

Принципиальная схема автоколебательной системы.| Маятниковая автоколебательная система. [1]

Автоколебательные системы имеют источник энергии, они принципиально нелинейны и неконсервативны. Принципиальная схема простейшей автоколебательной системы ( рис. 6.4.1) включает три минимально необходимые составные части: колебательную систему, источник энергии, причем неколебательного свойства, и обратную связь, которая управляет поступлением энергии от источника в колебательную систему. [2]

Энергетические соотношения. [3]

Автоколебательные системы имеют большое распространение: - двигатели внутреннего сгораню и поршневые паровые машины, анкерные часовые механизмы, радиоприемные и радиопередающие устройства, смычковые и духовые музыкальные инструменты - все они нуждаются в совершенствовании автоколебаний. [4]

Гидравлический возбудитель золотникового типа. [5]

Автоколебательные системы создают колебания при помощи нелинейного элемента - зазора в жесткой обратной связи. [6]

Автоколебательный возбудитель колебаний направленного действия. [7]

Автоколебательные системы совершают управление давлением, перемещая рабочий орган или подвижную часть силового узла. [8]

Пульсационная система с тчиком обратной связи. 1 - колонна. 2 - пульскамера. обратной связи. 4 -пульсопровод. 5 - золотник генератора. 6 - преобразователь связи. 7 - электромагнитный привод. [9]

Автоколебательные системы приводятся в действие от He-колебательного источника энергии, которая расходуется на преодоление сопротивлений, причем дозировка энергии по времени и по величине регулируется самой системой. [10]

Искровой колебательный контур. [11]

Автоколебательные системы способны генерировать незатухающие колебания. Эти колебания могут быть гармоническими ( синусоидальными) или более сложной формы, но они могут продолжаться неограниченно долго, до тех пор, пока не вышли из строя Элементы, образующие систему. [12]

Автоколебательные системы ( механические и электрические) подверглись глубокому изучению в исследованиях советских физиков и математиков, среди которых выдающееся место занимают работы академиков Л. И. Мандельштама, Н. Д. Па-палекси, Н. М. Крылова, Н. Н. Боголюбова, А. А Андронова и других ученых. Этими исследованиями, в частности, показано, что процессы в любой автоколебательной системе описываются обязательно нелинейными дифференциальными уравнениями. Так как точная теория нелинейных колебаний значительно более сложна, нежели теория колебаний линейных, рассмотренных в § § 233 - 234, то мы в дальнейшем ограничимся только разъяснением принципов действия некоторых электрических автоколебательных систем. [13]

Автоколебательные системы ( механические и электрические) подверглись глубокому изучению в исследованиях советских физиков и математиков, среди которых выдающееся место занимают работы Н. М. Крылова, Н. Н. Боголюбова, Н. Д. Папалекси, А. И. Мандельштама, А. А. Андронова и др. Этими исследованиями, в частности, впервые было показано, что процессы в любой авто-колебательнойсистеме обязательно описываются нелинейными дифференциальными уравнениями, что значительно усложняет теорию этих процессов. [14]

Автоколебательные системы могут демонстрировать ритмы самой разной формы, от простых, близких к синусоиде, сигналов до последовательности коротких импульсов. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5