Централизованная система - смазка - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
"Имидж - ничто, жажда - все!" - оправдывался Братец Иванушка, нервно цокая копытцем. Законы Мерфи (еще...)

Централизованная система - смазка

Cтраница 1


Централизованные системы смазки под давлением, от простейших до сложных автоматизированных, используются в разнообразных областях: в двигателях внутреннего сгорания, паровых и газовых турбинах, станках, прокатных станах и вообще в промышленных установках и машинах.  [1]

Централизованная система смазки с подогревом обеспечивает смазку направляющих стола и различных подвижных частей станка. Независимая система смазки под давлением служит для смазки опор шпинделя шлифовального круга. Охлаждающая жидкость подается насосом, работающим совместно с магнитным сепаратором или ленточным фильтром.  [2]

Централизованная система смазки, проводимая систематически, а не от случая к случаю, значительно повышает долговечность оборудования, обеспечивает его надежную работу и удлинение его межремонтного периода. При этом улучшается качество обслуживания, значительно сокращаются затраты на ремонт, а также уменьшается расход смазочных материалов. Система смазки становится четкой и организованной.  [3]

Централизованная система смазки под давлением до 10 кгс / см2 беспсчивает надежную смазку трущихся поверхностей.  [4]

Централизованная система смазки предусматривает автоматическое поддержание режима смазки и включение в работу машины только после того, как обеспечена надежная смазка ответственных узлов каландра или вальцов.  [5]

6 Схема централизованной смазки от ручной станции типа СРГ. [6]

Централизованные системы смазки обеспечивают подачу строго определенной порции смазки и проверку попадания ее к смазываемой точке.  [7]

8 Автоматизированная система смазки пресса. [8]

Централизованные системы смазки изготовляются последовательного и параллельного способа действия.  [9]

Централизованные системы смазки имеют насосы с ручным приводом или электроприводом. От насосов ( станций) с резервуаром смазка подается через трубопровод к питателям, дозирующим необходимый объем подачи смазки к данной точке. При ручном приводе насоса смазка подается 2 - 3 раза в смену, при наличии электропривода - чаще в заданные периоды, контролируемые электроавтоматической аппаратурой смазочной станции. Централизованные системы обеспечивают более регулярную подачу смазки, снижение ее расхода и уменьшение загрязнения. Однако всем описываемым системам присущ один недостаток - при периодической системе подачи трущиеся поверхности работают сначала с избытком смазки, а затем с недостатком.  [10]

Централизованная система смазки под давлением до 10 кгс / см2 обеспечивает надежную смазку трущихся поверхностей.  [11]

Применяется централизованная система смазки под давлением ( рис. V. Масло, кроме смазки подшипников, используется для отвода тепла от валка. Поэтому оно охлаждается и фильтруется для удаления продуктов карбонизации и продуктов износа и затем вновь возвращается в систему.  [12]

Оборудование централизованных систем смазки, в том числе предназначенной только для электрических машин, следует устанавливать вне ЭМП.  [13]

Применение централизованной системы смазки на коксовых машинах обеспечивает лучшие условия работы механизмов, так как смазочный материал подается к узлам трения в заданном количестве, устраняется загрязнение смазочного материала угольной и коксовой пылью и другими вредными включениями, обеспечивается наиболее экономное расходование смазочных материалов, уменьшается количество обслуживающего персонала, улучшаются условия труда и соблюдение правил техники безопасности.  [14]

Применение централизованной системы смазки на коксовых машинах обеспечивает лучшие условия для работы механизмов, так как смазочный материал подается к узлам трения в заданном количестве, устраняет загрязнение смазочного материала угольной и коксовой пылью и другими вредными включениями, обеспечивает наиболее экономное расходование смазочных материалов, уменьшает количество обслуживаемого персонала, улучшает условия труда и соблюдение правил техники безопасности.  [15]



Страницы:      1    2    3    4