Рамно-связевая система

Cтраница 1

Рамно-связевые системы имеют вертикальные связи, воспринимающие горизонтальные нагрузки совместно с рамами, расположенными в одной или разных плоскостях со связями. [1]

Рамно-связевая система применяется в каркасных зданиях ГЭС и насосных станций с мостовыми кранами. В этом случае значительные горизонтальные нагрузки, возникающие при работе кранов, воспринимаются рамами, объединенными покрытием и вертикальными связями в единую пространственную систему. [2]

Рамно-связевые системы имеют вертикальные связи, воспринимающие горизонтальные нагрузки совместно с рамами, расположенными в одной или разных плоскостях со связями. [3]

Рамно-связевая система каркаса основана на сочетании рамных конструкций с пилонами. Опыт проектирования зданий такой системы показывает, что системы пилонов воспринимают 85 - 95 % горизонтальных нагрузок и при очень небольшом усилении могут принять на себя все горизонтальные силы. Относительно широкое применение рамно-связевых систем в практике зарубежного строительства связано с использованием в несущих конструкциях стали или монолитного железобетона и как следствие этого с возможностью образования жестких узлов без дополнительных затрат труда и материалов. В конструкциях из сборного железобетона применение рамно-связевых систем целесообразно и оправдывается особыми условиями работы зданий при строительстве в сейсмических районах. Чтобы повысить надежность, часто монтажные соединения сборных элементов выносят за пределы узлов и выполняют на участках ригелей или колонн с относительно небольшими изгибающими моментами. Применение рамно-связевых систем из сборного железобетона для строительства многоэтажных зданий в несейсмических районах представляется нецелесообразным. Эта мысль может быть подтверждена эволюцией конструкций каркасных зданий общесоюзной серии ИИ-04. Начав свое существование с рамной схемы, эта серия при увеличении этажности была преобразована в рамно-связевую, а позже - в чисто связе-вую систему конструкций. [4]

В рамно-связевых системах со сплошными и комбинированными диафрагмами ( рис. XV.36) суммарная из - Гибная жесткость BBdg - - BCm, с комбинированными - jjisssBcm, где Вст - изгибная жесткость сплошной части рсомбинированной диафрагмы. [5]

В связевых и рамно-связевых системах пространственная жесткость создается установкой связей в поперечном, а также в продольном направлениях. Связевые фермы должны устанавливаться на всю высоту здания. Вместе с горизонтальными жесткими дисками, образуемыми перекрытиями, они обеспечивают общую пространственную устойчивость здания. [6]

Чем характерны рамно-связевые системы с комбинированными диафрагмами. [7]

Характер линии изгиба рамно-связевой системы от йзонтальной нагрузки зависит от характеристики же-ги К. При относительно жестких вертикальных свя-ых диафрагмах, когда К, линия изгиба, как и у ( нсольной балки, обращена выпуклостью в сторону на - льного положения. С увеличением К линия изгиба ановится выпукло-вогнутой и при А ] 6 - вогнутой inc. [8]

Зависимость ли. [9]

Характер линии изгиба рамно-связевой системы от горизонтальной нагрузки зависит от характеристики жесткости Я. При относительно жестких вертикальных свя-зевых диафрагмах, когда Я1, линия изгиба, как и у консольной балки, обращена выпуклостью в сторону начального положения. Характер линии изгиба существенно влияет на динамические характеристики многоэтажного здания. [10]

Как определяют динамические характеристики рамно-связевых систем. [11]

Для гражданских зданий, в которых можно поставить поперечные стены, применяются связевые и рамно-связевые системы. Для промышленных многоэтажных зданий, в которых не всегда можно поставить поперечные связи, применяются рамные системы с жесткими узлами. [12]

Многоэтажное промышленное здание из сборных железобетонных конструкций с самонесущими наружными стенами. Поперечный разрез.| Многоэтажное промышленное здание из сборных железобетонных конструкций с ненесущими наружными стенами. Поперечный разрез.| Многоэтажное промышленное здание из сборных железобетонных конструкций с неполным каркасом и несущими наружными стенами. Поперечный разрез. [13]

Каждая из описанных конструктивных схем по характеру своей пространственной работы может относиться к связевым, рамным или рамно-связевым системам. [14]

Иначе говоря, рациональной следует считать связевую систему каркаса при выполнении несущих конструкций из сборного железобетона и связевую или рамно-связевую систему при строительстве из стали или из монолитного железобетона. [15]

Страницы: 1 2 3