Cтраница 2
В связи с бурным развитием системы АЗС и централизованной доставкой нефтепродуктов потребителям перевозка нефтепродуктов с нефтебаз автоцистернами заняла ведущее место и составляет 90 % и более от общей складской реализации разливных нефтепродуктов на нефтебазах. Поэтому не случайна актуальность вопроса о минимальной затрате времени на заполнение бензовозов нефтепродуктами с максимальной точностью. В настоящее время его следует считать решенным за счет разработанных новых автоматизированных систем налива автоцистерн. [16]
Автоматизированные системы налива светлых нефтепродуктов в автоцистерны изготовляют двух модификаций:, АСН-5Н и АСН-5П. Система АСН-5Н имеет централизованное ( с диспетчерского пункта) дистанционное управление и дозирование, а система АСН-5П - местное управление. Устройство наливного стояка и датчика налива позволяет производить налив в автоцистерны о горловиной диаметром 300 мм без предохранительной сетки. Автоматизированная система налива состоит из одного наливного стояка. [17]
Транспортировка, хранение, отпуск нефти и нефтепродуктов сопровождаются потерями, сокращение которых - важная народнохозяйственная задача. За последние годы проделана большая работа по сокращению таких потерь. Созданы принципиально новые схемы транспортировки и обработки нефти, предусматривающие герметизацию и автоматизацию всех производственных процессов. Ша магистральных трубопроводах все больше применяются последовательная перекачка нескольких сортов нефти и нефтепродуктов по одному трубопроводу с применением шаровых разделителей и перекачка из насоса в насос. При сливе и наливе автомобильных и железнодорожных цистерн применяют автоматизированные системы налива. Причалы морских и речных нефтебаз оборудуют автоматизированными и механизированными шлангующими устройствами, которые обеспечивают герметизированный слив и налив нефтеналивных судов. [18]