Рычажная система - механизм
Cтраница 1
 |
Сравнительные графики движения и длина пути пробега углезагрузочных вагонов существующей конструкции и нового, со сдвоенными бункерами ( при серийности выдачи печей 9 - 2. [1] |
Рычажная система механизма имеет приводной рычаг 6, соединительную тягу 7, рычаг промежуточного вала 8, рычаг затвора 9, соединительную тягу затвора 10, рычаг телескопа / /, телескопический упор 12, двухплечий рычаг 13 и прямой рычаг 14 для телескопа. [2]
 |
Схема нового метода бездымной загрузки шихтой коксовой печи. [3] |
Шарниры рычажной системы механизмов шиберов и телескопов, расположенные под рабочей площадкой вагона, часто подвергаются непосредственному воздействию пламени, вырывающегося из загрузочных люков, а также непрерывному воздействию угольной и коксовой пыли. В этих условиях практически невозможно удержать обычную смазку в шарнирных соединениях, а потому эти узлы работают без смазки. В результате они подвергаются быстрому износу. [4]
 |
Индикатор для торцовых измерений.| Рычажно-зубчатый индикатор типа 1МКМ. [5] |
В рычажной системе механизма предусмотрена возможность регулировки длины малого плеча первого рычага и выбора участка с минимальной ошибкой - изменением положения опорного штифта второго рычага. Рыча-жно-зубчатые индикаторы выпускают с ценой деления 0 002 и 0 001 мм. [6]
Пневмореле ПР-7 предназначено для изменения давления воздуха в зависимости от величины перемещения штока рычажной системы механизмов. Может работать в схемах поплавковых регуляторов, а также использоваться как пневматический концевой выключатель в схемах защиты. [7]
Взвешивание вагонов состоит из следующих операций, выполняемых весовщиком: набор даты взвешивания и номера вагона, включение электропривода автоматического накладывания гирь и печатающего аппарата и поворот ручки стопорного устройства, включающего в работу всю рычажную систему механизма весов. Выполнение всех этих операций занимает около 40 сек. [8]
Передняя бабка установки для изготовления биметаллических втулок электродуговым способом: / - шпиндель; 2 - планшайба; 3 - кулачки; 4 и 5 - изоляционные ( миканитовые) втулки; 6 - диск; 7 - электрод; 8 - графитовая втулка; 9 - изоляционная керамическая шайба; 10 - изоляционная асбестовая прокладка; 11-фланец; 12 - шпилька; 13 - асбестовая шайба; 14-трех-кулачковый патрон; 15 - сменная разрезная втулка для крепления электрода; 16 и 17 - втулки для центрирования и направления электрододержателя; 18 - контактное кольцо; 19 - муфта устройства для подачи электродов; 20 - электрододержатель; 21 - рычажная система механизма подачи электродов; 22 - контактные щетки. [9]
Механизм управления дизелем разбирают для осмотра и ремонта при текущем ТР-3 и капитальных ремонтах. Перед снятием деталей рычажной системы механизма управления или автомата выключения проверяют люфт, плавность перемещения и регулируют механизм управления. Для этого отсоединяют поводки от реек топливных насосов и проверяют легкость перемещения всей рычажной системы от рычага управления регулятора. При перемещении тяг все ролики опорных кронштейнов должны свободно поворачиваться и иметь осевой люфт. [10]
Затем укладывают облицовочные плиты и собирают рычажную систему механизма открывания затворов и воздухопроводы. [11]
 |
Принципиальная схема пневмосилового преобразователя. [12] |
В основу построения пневмосиловых преобразователей положен принцип силовой компенсации. В конструкции пневмосиловых преобразователей используются основные узлы рычажной системы механизма рассмотренного выше электросилового преобразователя. [13]
Литьевые машины имеют большое число движущихся частей, что может привести к тяжелым травмам. Так, травмы могут быть получены при попадании рук в зону смыкания форм и в рычажную систему механизма смыкания, включении машины в работу при выведенных из строя или снять / х защитных приспособлениях, работе при неисправном закреплении форм к сопла, нарушении герметичности нагревательного цилиндра и гидросистемы. Литьевое оборудование является источником шума и вибраций, которые приводят к переутомлению и снижению трудоспособности. [14]
 |
Коромысло механизма передвижения двересъемного устройства коксовыталкивателя. [15] |
Страницы: 1 2