Cтраница 2
Обходная система шин может быть применена как при двух основных ( рабочих), так и при одной системе. [16]
Обходная система шин в РУ ПО-220 кВ охватывает выключатели всех линий и трансформаторов. В схеме с одной секционированной системой сборных шин используются отдельные обходные выключатели на каждой секции шин. В схеме с двумя системами сборных шин при отсутствии секционирования используется отдельный обходной выключатель, а при наличии секционирования - отдельные обходной и шиносоединительный выключатели на каждой секции. [17]
Обходная система шин в РУ 110 - 220 кВ охватывает выключатели всех линий и трансформаторов. В схеме с одной секционированной системой сборных шин используются отдельные обходные выключатели на каждой секции шин. В схеме с двумя системами сборных шин при отсутствии секционирования используется отдельный обходной выключатель, а при наличии секционирования - совмещенные обходной и шиносоединительный выключатели на каждой секции. В закрытых РУ ( ЗРУ) допускается иметь отдельные шино-соединительные и обходные выключатели, если их совмещение конструктивно невозможно. [18]
Обходная система шин ( рис. 13 - 18, б) позволяет провести ремонты выключателей присоединений без отключения цепей, в которых установлены эти выключатели. [19]
Обходная система шин ОСШ предназначена для возможности ревизий и ремонтов выключателей без перерыва питания. В нормальном режиме обходная система шин находится без-напряжения, разъединители РО, соединяющие линии и трансформаторы с ОСШ, отключены. [20]
![]() |
Схема с двумя основными и третьей обходной системами шин. [21] |
Обходная система шин ОСШ предназначена для возможности ревизий и ремонтов выключателей без перерыва питания. В нормальном режиме обходная система шин находится без напряжения, разъединители РО, соединяющие линии и трансформаторы с ОСШ, отключены. [22]
Обходной системы шин с обходным выключателем для ремонта выключателей здесь не предусматривают. [23]
Обходную систему шин применяют, главным образом, при напряжении 110 не. [24]
![]() |
Схемы понизительных подстанций 35 - 110 кв с выключателями на стороне питания. [25] |
Питание обходной системы шин осуществляется от так называемого обходного выключателя, устанавливаемого только на одной из секций. [26]
При применении обходной системы шин с обходным выключателем в РУ постоянного тока должны быть предусмотрены соответствующие блокировки обходных разъединителей, исключающие возможность их переключений при протекании через них нагрузочных или аварийных токов. [27]
![]() |
Рекомендуемые схемы включения выключателя нагрузки. [28] |
Схемы с обходной системой шин на Промышленных предприятиях применяются сравнительно редко, когда необходимы маневренность и гибкость оперативных переключений, а также когда требуется частая ревизия выключателей ло характеру их работы. [29]
Схемы с обходной системой шин на подстанциях промышленных предприятий применяются сравнительно редко, когда необходима маневренность и гибкость оперативных переключений, а также когда требуется частая ревизия выключателей по характеру их работы. [30]