Навесная система

Cтраница 2

При подъеме навесной системы рамка входит в зацепление с замком, и запорное устройство 5 ( защелка) не позволяет им разъединяться. [16]

Схема проверки герметичности уплотнений переходного фланца с трансформаторами тока. [17]

При подготовке навесной системы охлаждения ДЦ все ее элементы промывают нагретым до температуры 70 - 80 С сухим маслом и испытывают в течение 30 мин под давлением 200 кПа при калориферах из алюминиевых труб, 300 кПа - при калориферах из стальных труб. [18]

Монтаж узлов навесной системы охлаждения ДЦ. [19]

Масляные насосы гидромеханизмов навесной системы приводятся от двигателя непосредственно или через трансмиссию и включаются муфтой с рычажным управлением и фиксатором. Включение привода масляного насоса должно выполняться только при неработающем двигателе. [20]

Установка электродвигателя и насоса на кронштейне для охлаждающего устройства системы ДЦ. [21]

Испытание охладителей для навесной системы охлаждения производится внизу ( на настиле из шпал), до установки их на баке. [22]

Для трансформаторов с навесной системой масло-охлаждения ( см. § 10 - 1 г) окончательную установку трансформатора на фундаменте и необходимый подъем по направлению к газовому реле ( см. § 13 - 1) следует выполнять после окончания монтажа системы масло-охлаждения. [23]

В самом общем случае навесная система состоит из механизма навески орудия, гидравлического подъемника и механизма управления гидравлическим подъемником. [24]

При этом привод насосов навесной системы и задний выходной фланец коробки передач должны быть включены. Включают насосы навесной системы и задний фланец только при остановленном ведущем вале. [25]

Вентиляция машины, закрытой защитным кожухом.| Открытый бачок с вентиляцией типа тяни-толкай.| Надземная навесная вытяжка ( не рекомендуется. [26]

Применение вытяжного зонта или навесной системы вытяжки ( см. рис. 85.5) не рекомендуется, поскольку операторы часто наклоняются над бачками, и их голова оказывается под колпаком. В таком положении колпак втягивает испарения или газы в зону дыхания оператора. [27]

Прицепное устройство трактора. [28]

Четырехточечный имеет четыре точки крепления навесной системы н-а тракторе. Механизм навески состоит из двух верхних и двух нижних рычагов. Этот вид механизма навески обеспечивает высокую устойчивость орудия, используется он главным образом на промышленных тракторах для навешивания бульдозеров и других землеройных орудий. [29]

Агрегат состоит из оборудования турнодозера, задней навесной системы, бульдозерного отвала, гидросистемы, электрогенератора и комплекта сменных рабочих органов. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5