Гидравлическая система - регулирование
Cтраница 3
В схемах, показанных на рис. VIII-27 и VII1 - 28, используют гидравлические системы регулирования. Рабочим веществом в сервомоторах, управляющих движением парового дросселя, дроссельной заслонки на всасывании в компрессор и антипомпаж-ного клапана, является масло, отбираемое из линии главного масляного насоса, питающего смазкой подшипники и зацепление редуктора; иногда масло для системы регулирования подается специальным насосом. [31]
Система масло-снабжения предназначена для смазки подшипников турбины и генератора, а также для гидравлической системы регулирования. [32]
 |
Насосы регулирующих гидросистем. а - шестеренный насос. б - винтовой насос. [33] |
Приводные валы шестеренных насосов, как правило, непосредственно соединяются с валом приводного электродвигателя - Производительность шестеренных насосов, обслуживающих гидравлические системы регулирования, достигает 250 л / мин. [34]
Для циркуляционных систем паровых и газовых турбин непосредственного соединения; подшипников скольжения для турбин с зубчатыми передачами или непосредственного соединения, гидравлических систем регулирования турбин. [35]
 |
Импульсная разгрузка турбины через ЭГП. [36] |
Реальное снижение мощности турбины начинается не точно в момент подачи управляющего импульса, а с запаздыванием порядка 0 15 - 0 2 сг обусловленным инерционностью элементов гидравлической системы регулирования и наличием паровых объемов перед турбиной. Минимальное значение мощности достигается через 0 5 - 0 7 с после подачи импульса регулирования. [37]
 |
Характеристика электропередачи с электрическим торможением генератора.| Характеристика электропередачи при отключении части генератора на передающей электростанции. [38] |
Быстрая разгрузка паровых турбин как способ обеспечения динамической устойчивости генераторов стала возможной после того, как были сконструированы электрогидравлические преобразователи ( ЭГП), позволяющие подавать в гидравлическую систему регулирования скорости вращения турбины форсированные импульсы от внешних электрических устройств. [39]
Одним из основных факторов, определяющих исключи тельно жесткие требования к маслу, является совмещение в гидромеханической коробке передач таких узлоь как гидротрансформатор, шестеренчатая коробка пере дач и сложная гидравлическая система автоматическогс регулирования переключения скоростей. [40]
В 1945 - 1946 гг. А. М. Люлька, И. Ф. Козловым, С. П. Кувшинниковым и другими был спроектирован и построен турбореактивный двигатель ТР-1 с многоступенчатым осевым компрессором, кольцевой камерой сгорания, одноступенчатой турбиной и гидравлической системой регулирования. [41]
Система регулирования паровой турбины состоит из исполнительных гидравлических сервомоторов с обратной связью на отсечной золотник, перемещающих регулирующие паровые клапаны турбины, и промежуточных гидравлических усилителей, преобразующих и передающих воздействия на исполнительные сервомото-ры от механических или электрических датчиков регулируемых величин. Расход масла в гидравлической системе регулирования складывается из расхода в статических ( равновесных) режимах работы турбины и в динамических режимах для обеспечения необходимости скорости движения сервомоторов. [42]
 |
Кинематическая схема пневмогидравлической силовой головки. [43] |
Поэтому пневматический привод дополняют гидравлической системой регулирования. [44]
В турбинах ХТГЗ применяется электрогидравлическая САР. Для надежности турбина имеет дублирующую гидравлическую систему регулирования. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5