Современная система - автоматическое управление
Cтраница 1
Современные системы автоматического управления производственными механизмами могут состоять из многих двигателей, усилителей и релейных аппаратов, которые соединяются проводами и образуют схему управления. Для облегчения изображения и чтения схем каждый аппарат, двигатель и усилитель имеют условное обозначение, а начертание их выполняется по определенной системе. [1]
Современные системы автоматического управления представляют собой сложный комплекс различных устройств, к которым предъявляются все более жесткие требования к статической и динамической точности, гибкости входа и выхода, скорости вычислений и надежности. Ввиду этого развитие вычислительных машин для систем управления идет в направлении создания комбинированных машин, использующих принцип цифровых и непрерывных машин, К числу их относится совместное и параллельное использование цифровых и непрерывных машин для целей управления и моделирования. В этом случае обмен информацией между непрерывными-и цифровыми машинами осуществляется с помощью преобразователей из непрерывных величин в цифровые и обратно. В этих системах цифровые и непрерывные машины работают в общем как самостоятельные устройства, хотя и связаны между собой взаимным обменом данных и синхронизацией операций в процессе управления объектами. [2]
Современные системы автоматического управления отличаются высокой сложностью. Математическая модель такой системы должна охватывать важнейшие физические явления, связанные с ее функционированием. Наиболее трудная и ответственная работа при построении математической модели заключается в определении связей и характеристик явления, существенных для данной задачи и подлежащих формализации и включению в математическую модель. Для наиболее простых моделей зачастую удается получить аналитические решения, но из-за грубости модели точность такого подхода часто не удовлетворяет исследователя; обычно подобный подход позволяет оценить лишь порядки величин. Для точных и сложных моделей ( некоторые системы описываются дифференциальными уравнениями, имеющими порядок нескольких десятков) аналитические решения удается получить лишь в исключительных случаях. [3]
Современные системы автоматического управления различными агрегатами могут состоять из многих двигателей, усилителей и релейных аппаратов. С помощью проводов отдельные аппараты и их элементы электрически соединяются и образуют схему управления, назначение которой состоит в Ароведении ряда операций в определенной последовательности. [4]
Современные системы автоматического управления циклами работы сепараторов с частичной разгрузкой ротора предусматривают также и возможность комбинированной разгрузки. [5]
Современные системы автоматического управления представляют собой сложные комплексы взаимодействующих технических устройств и элементов, работа которых основана на различных физических - принципах ( механических, электрических, гидравлических, пневматических и др.) - Различно также их конструктивное выполнение и технические характеристики. [6]
Современные системы автоматического управления выполняют ряд функций человека и даже превосходят его в области управления. [7]
Современные системы автоматического управления содержат десятки, а иногда даже сотни отдельных элементов, вследствие чего возникают известные трудности не только в процессе проектирования схем, но и в чтении выполненных схем. Поэтому начертание схем должно производиться по определенной системе, облегчающей их чтение. [8]
В современных системах автоматического управления используются запоминающие регистры. [9]
В современных системах автоматического управления применяют перфокарты, с помощью которых можно управлять определенным количеством технологических операций, а также изменением частоты вращения ротора. Перфокарта состоит из аналоговой и цифровой частей. Аналоговая часть управляет частотой вращения ротора, цифровая - технологическими и вспомогательными операциями. [10]
В современных системах автоматического управления находят применение следующие типы управляемых ртутных выпрямителей: РМНВ - многоанодные металлические с водяным охлаждением и с постоянной откачкой для поддержания вакуума на токи 500 и 1 000 а; РМНВ и АРМНВ - одноанодные с выпрямленным током на 500 и 1 000 а, позволяющие комплектовать их по 6 и 12 вентилей с общими токами комплектов от 3 000 до 12000 а; РМ-безнасосные металлические с воздушным охлаждением. К ним относятся: треханодный типа РМ-200 с выпрямленным током до 200 а, шестианодный типа РМ-500 на ток до 500 а, одноанодные вентили РМВ-250 / 2 на ток 250 а. Последние при необходимости комплектуются по 3 и 6 вентилей; ИВС - игнитроны с воздушным и водяным охлаждением на токи от 100 до 500 а, имеющие, кроме анода и ртутного катода, элек-трод-зажигатель. Последний служит для зажигания игнитрона в каждый период переменного тока. [11]
 |
Схема генератора одиночных импульсов. [12] |
В современных системах автоматического управления электроприводами задачи, решаемые с помощью бесконтактных систем, достаточно обширны. [13]
Требования к современным системам автоматического управления значительно возросли и уровень современной автоматизации требует наличия довольно сложной системы управления, часто дискретного или дискретно-непрерывного действия, когда, например, управляющая логическая часть задает режимы работы отдельным регуляторам либо включает их в определенной последовательности. В химической, нефтеперерабатывающей и иных отраслях промышленности приходится решать задачи автоматической оптимизации. В таких условиях нецелесообразно автоматизировать объекты управления только путем расширения номенклатуры приборов, например, увеличения ассортимента приборов АУС. Поэтому естественным оказалось применение элементного способа построения пневматических приборов, широко используемого в электроавтоматике, при котором каждый новый прибор, реализуемый в системе УСЭППА, собирают из отдельных стандартных элементов. [14]
Однако во многих современных системах автоматического управления эти меры оказываются недостаточными, и все чаще начинают применяться бесконтактные элементы дискретного действия. [15]
Страницы: 1 2 3