Гироскопическая система

Cтраница 1

Гироскопическая система имеет назначение после ряда затухающих колебаний приходить в гироскопический меридиан и далее оставаться в нем. [1]

Гироскопическая система после пуска компаса в ход приходит в географический меридиан и далее находится в нем. [2]

Гироскопические системы и системы с двигателями-маховиками по механическим свойствам близки друг к другу, поэтому целесообразно дать приближенное сравнение этих систем по двум критериям: энергетическим затратам и времени насыщения. [3]

Гироскопическая система после окончания разворота не нуждается в потреблении энергии на гашение приобретенной скорости. Данное отличие приводит к тому, что система с двигателями-маховиками может оказаться менее точной, более сложной при реализации коммутационной аппаратуры, а также более инерционной. [4]

Гироскопическая система компаса Курс состоит из двух одинаковых гироскопов. Параметры ротора каждого гироскопа: диаметр 127 мм, вес 2 32 кг, скорость вращения ротора около 20 000 об / мин. [5]

Гироскопические системы навигации в настоящей монографии не рассматриваются. [6]

Гироскопическая система типа СРГ - сравнительно новая, разработана фирмой Сперри-Сан для использования при наличии аномалий магнитного поля Земли. Гироскопический скважинный прибор диаметром 76 мм спускают в скважину на каротажном кабеле. [7]

Тогда гироскопическая система является гамкльтоновой системой с функцией Гамильтона HT - V на фазовом пространстве Т М и гамильтоновой структурой Q - b л Т, где Q - стандартная гамильтонова ( симплектическая) структура наТ М, а я: Т М - - М - проекция. [8]

Движение гироскопических систем / / Прикл. [9]

Односта-торный асинхронный несимметричный гироскопический двигатель. [10]

Основой гироскопических систем является гироскоп, представляющий собой обычно вращающийся массивный цилиндрический ротор, имеющий две или три степени свободы, что обеспечивается его подвеской на нескольких осях. Для сохранения положения оси вращения гироскопа при изменении положения платформы, на которой он установлен, например при качке корабля, гироскоп должен вращаться с большой частотой и обладать большим моментом инерции. [11]

Механика специальных гироскопических систем ( 1952), Механика гироскопических систем ( 1963), Инерциальное управление баллистическими ракетами ( 1968), Ориентация, гироскопы и инерциаль-ная навигация ( 1976), Механика относительного движения и силы инерции ( 1981), Прикладные задачи механики в двух томах ( 1986), Классическая механика и силы инерции ( 1987), Вращение твердого тела на струне и смежные задачи ( 1991, совместно с В. А. Стороженко и М.Е. Темченко), Математическая теория пластичности ( 2001, совместно с Д.Д. Ивлевым), Исследование устойчивости сложных механических систем ( 2002, совместно с В. А. Стороженко и М.Е. Темченко), в которых изложены сложнейшие вопросы многих разделов механики. По ним учатся и будут учиться все новые и новые поколения молодых исследователей, инженеров, научных работников. [12]

В гироскопическую систему входят ротор, статор, гироскопическая камера, наружное кольцо и система ртутных сосудов. [13]

В гироскопических системах в качестве чувствительных элементов применяют гироскопы, с помощью которых измеряются углы поворота и угловые скорости вращения снаряда. Измерения основаны на свойстве гироскопов сохранять заданное направление главной оси в мировом пространстве. [14]

Циклическая или гироскопическая система характеризуется следующими свойствами. [15]

Страницы: 1 2 3 4