Cтраница 4
В прямых системах возбуждения якорь возбудителя жестко соединен с валом синхронной машины. В косвенных системах возбуждения возбудитель приводится во вращение двигателем, который питается от шин собственных нужд электростанции или вспомогательного генератора. Вспомогательный генератор может быть соединен с валом синхронной машины или работать автономно. Прямые системы более надежны, так как при аварийных ситуациях в энергосистеме ротор возбудителя продолжает вращаться вместе с ротором синхронной машины и обмотка возбуждения не обесточивается. [46]
![]() |
Схемы измерения ультрафиолетовой ( а и видимой ( б составляющих. УФ-облучателя. [47] |
При люминесцентном методе капиллярной дефектоскопии с визуальным способом обнаружения дефектов следует использовать ультрафиолетовое излучение с длиной волны 315 - 400 нм, а облученность контролируемой поверхности измеряют интегрально в энергетических единицах. Иногда применяют косвенную систему интегральной оценки ультрафиолетовой облученности по измерению освещенности ( или яркости), создаваемой люминесцентным экраном, изготовленным согласно изложенному ниже. [48]
Однако системы обладают и существенными недостатками. Как и любым косвенным системам, им свойственна неточность поддержания оптимума энергетического показателя. При непрерывном режиме работы АД это связано с большой недоэкономией электроэнергии. Другим серьезным недостатком, мешающим оснащению асинхронного электропривода системами экстремального регулирования, является применимость такой системы только к конкретному электродвигателю либо необходимость индивидуальной настройки на другой тип привода. [49]
ТА, форма оплаты труда, при к-рой заработок работника находится в зависимости от количества выработанных им в единицу времени изделий установленного качества, отд. В зависимости от способа учета выработки различают индивидуальную, коллективную, прямую и косвенную систему сдельной оплаты труда. Особой разновидностью сдельной оплаты является а к к о р д н а я, при которой на весь заранее установленный объем работ начисляется общая сумма заработной платы, а расчет производится лишь по выполнении всего объема работ. В сочетании с премированием сдельная оплата труда образует сдельно-премиальную систему зарплаты. [50]
![]() |
Принципиальные схемы электромашинной системы возбуждения с возбудителем постоянного тока. [51] |
Питание двигателя переменного тока, приводящего во вращение ротор возбудителя, можно осуществлять от вспомогательного синхронного генератора, ротор которого находится на одном валу с ротором главного гидрогенератора. На рис. 2.1, е показана принципиальная схема зависимой косвенной системы возбуждения. Питание приводного двигателя в этой схеме осуществляется от шин станции и зависит от напряжения гидрогенератора. [52]
Он стремится увековечить свое господство над порабощенными народами, сохранить косвенную систему такого господства с помощью методов неоколониал изма. [53]
На магистральных электровозах постоянного тока, а также на мотор-вагонах, где требуется управление несколькими моторными вагонами поезда, применяются исключительно косвенные системы. В троллейбусных контроллерах с приводом от ножной педали также необходима система косвенного управления. Косвенные системы применяются гакже на некоторых трамвайных вагонах новой конструкции. На моторных вагонах новой конструкции преимущественно применяются групповые системы, на магистральных электровозах постоянного тока - смешанные системы ( групповой переключатель для перегруппировки двигателей и индивидуальные контакторы для остальных операций), на электровозах однофазного тока в европейских странах - преимущественно чисто групповые системы, в США - с индивидуальными контакторами. [54]
![]() |
Многоструйная радиальная система непосредственного охлаждения сердеч - ника статора и обмотки ротора водородом и аксиальная система непосредственного охлаждения обмотки статора водой. [55] |
По сравнению с аксиальной системой многоструйная система охлаждения создает равномерность нагрева и позволяет иметь короткие участки охлаждения, которые не зависят от общей длины ротора. В этой системе отсутствуют высоконапорные вентиляторы, вместо них использованы более простые низкона-норные вентиляторы осевого типа, применяемые в конструкциях с косвенной системой охлаждения. [56]
При составлении и чтении схем можно руководствоваться наиболее употребительными условными обозначениями, приведенными в табл. 6, а также следует учитывать положение, применительно к которому принято давать изображение схемы: 1) напряжение на токоприемнике отсутствует, питание управления выключено; 2) силовые контроллеры непосредственных систем и контроллеры управления косвенных систем - в нулевой позиции; 3) кнопки - в выключенном положении; 4) соответственно все аппараты - в положении, которое они принимают при обесточенных катушках; 5) аппараты, не занимающие определенного положения, при обесточенной цепи изображаются: групповые контроллеры - в положении, соответствующем началу пуска, тормозной переключатель - в положении моторного режима, реверсор - в положении вперед для условного первого поста управления; 6) от-ключатели двигателей и разъединители силовой сети - во включенном положении. [57]