Лотковая система

Cтраница 1

Лотковая система предназначена для транспортирования сточных вод по открытым лоткам и каналам, перекрытым съемными щитами; ее применяют на предприятиях, где загрязнения в сточных водах, если их транспортировать по трубопроводам, могут вызвать засоры. [1]

Присоединение водосточного стояка к каналу подпольной сети. [2]

Лотковую систему вместо труб применяют при мелком заложении наружной водосточной сети, открытой системе наружных водостоков и использовании водосточной сети для удаления производственных вод с большим количеством загрязнений. [3]

Узлы управления потоками деталей. [4]

Элементы лотковых систем широко унифицированы. Конструкции лотков, приведенные на рис. 47, а-д, наиболее распространены в АЛ для производства колец подшипников массового производства. При необходимости сберечь кольца от появления забоин и погасить их инерцию при резком перепаде высот, применяют лотки, приведенные на рис. 47, е-з. [5]

Для пас лотковая система была бы лучше, потому что земляные коллекторы страшно засоряют землю. [6]

С помощью подъемника 14, лотковой системы 15 с распределительными устройствами ( стрелками) 16, верхнего цепного конвейера 19 и магазинов 17 поршни поступают на одиннадцать двухшпиндельных ( семипо-зиционных) вертикальных автомата 18, работающих в АЛ параллельно, для окончательного алмазного обтачивания поверхности юбки по сложному профилю. Поршни передаются на две параллельно работающие 18-позиционные АЛ 24, каждая из которых состоит из четырех двухшпиндельных станков, связанных шаговым конвейером. [7]

Обработанные кольца подъемниками 10 возвращаются в соответствующие ручьи лотковой системы 4, скатываясь по которым, подаются в лотки 9 и затем на следующий участок. Гидропривод подъемников работает от гидросистемы автооператора станка аналогично приемнику 5, получая команды от суппорта станка. [8]

Отводящий транспортер. - общая схема. б - схема заполнения транспортера изделиями. [9]

Функцией отводящих транспортеров является соединение потоков обрабатываемых изделий, поступающих через лотковые системы от параллельно работающих станков, и передача их на следующий технологический участок. В ряде автоматических линий отводящие транспортеры конструктивно объединены с транспортерами-распределителями ( см. рис. VII-1), однако обычно они компонуются независимо ( см. рис. VI1 - 2) и имеют значительные конструктивные отличия. [10]

Поэтому в последнее время наметилась тенденция к возврату к неразъемным конструкциям лотковых систем, которые менее технологичны и более металлоемки, но меньше подвержены процессам старения, разрегулирования, потери жесткости. [11]

Гибкие лотки гравитационных транспортных систем АЛ для подшипников массового производства. [12]

Клапан проваливается в прорезь шибера ( вид Б) и скользит в ориентированном положении в отводящий лоток 14, соединенный с лотковой системой подъемника АЛ. Предохранительная муфта 17 отключает привод при перегрузке, которая может возникнуть оттого что клапаны переплетутся, или от заклинивания. [13]

На рис. VII-U показана конструктивная схема взаимной пространственной компоновки встроенного станка, транспортера-распределителя и отводящего транспортера G помощью двух лотковых устройств - подводящего и отводящего; как видно, лотковые системы посредством гибких элементов позволяют обеспечить передачу изделий в любом направлении. [14]

Причиной застревания заготовок в лотке-магазине является прежде всего большой разброс размеров заготовок и наличие заусенцев, а также попадание стружки в лоток. Если ширина заготовок колеблется в широких пределах, то практически невозможно создать лотковую систему с высокой надежностью транспортирования заготовок по лотку. Большие припуски на обработку увеличивают количество снимаемой стружки, что приводит к забиванию зоны обработки и попаданию стружки внутрь лотков. Заготовки колец с большими заусенцами не надеваются на головку скалки автооператора или застревают в магазине, и автомат блокирующим механизмом выключается. Перекосы заготовок в нижней части магазина происходят потому, что кольца, опускаясь в нижнюю часть магазина, не устанавливаются соосно со скалкой автооператора. Головка автооператора зажимает заготовку в перекошенном состоянии, в результате чего она не вставляется в патрон, и блокировочный механизм выключает автомат. [15]

Страницы: 1 2