Астатическая система

Cтраница 2

Астатическая система непрямого регулирования скорости двигателя приведена на фиг. [16]

Зависимость к. п. д. в импульсной системе стабилизации скорости вращения двигателя постоянного тока. / - при цо 04. [17]

Имеющиеся смашческие и астатические системы стабилизации скорости вращения двигателей постоянного тока малой мощности на полупроводниковых приборах, рассчитанных для режима переключения, надежно работают в широком диапазоне изменения температуры окружающей среды и при различных механических воздействиях. [18]

Астатическую систему выполняют из алюминиевой рамки, к которой прикрепляют две катушки АК. [19]

Астатическую систему второго порядка называют системой с нулевой ошибкой по положению и скорости. Она отрабатывает без установившейся ошибки любые постоянные сигналы и линейные функции времени. [20]

Характеристика статического регулирования. [21]

Астатической системой автоматического регулирования называется система, в которой при различных по величине внешних возмущающих воздействиях на регулируемый объект, отклонение регулируемого параметра от заданного значения по окончании переходного процесса становится равным нулю. Следовательно, величина регулируемого параметра не зависит от изменения нагрузки регулируемого объекта. [22]

Влияние последовательно включенного дифференцирующего звена на частотные ( а и переходные ( б характеристики следящей си. [23]

Но астатические системы 2-го и более высоких порядков неустойчивы, поэтому вместо идеальных используют реальные интегрирующие звенья, обладающие инерционностью. [24]

Для астатической системы при тех же условиях получим, что помехи вызывают увеличение ошибки по скорости. [25]

Для астатической системы характерно отсутствие отклонения регулируемой величины от ее заданного значения. [26]

Недостатком астатических систем является наличие механических управляемых передач ( ременных с коническими шкивами или фрикционных), требующих обслуживания; большое количество подвижных частей; необходимость установки регуляторов непосредственно около секционных двигателей или применения последних со специальными контактными кольцами для снятия переменного напряжения с частотой, пропорциональной скорости вращения двигателя. [27]

Для астатической системы, как видно из ( 10 - 56) Т 3 ( 0) 1, п в этом случае определения ( 10 - 54) и ( 10 - 55) совпадают. [28]

Для астатических систем критерий устойчивости формулируется следующим образом. [29]

Примером астатической системы может быть система стабилизации уровня жидкости, принципиальная схема которой приведена на рис. 2.18. При изменении расхода жидкости в этой системе дроссель Др изменит величину проходного сечения, уравняв количество притекающей жидкости Qi с количеством вытекающей Q2 при одном и том же уровне жидкости Я. Следовательно, рассматриваемая система стабилизации будет точно выдерживать регулируемую величину управляемого процесса - уровень Я жидкости на определенной номинальной отметке. Таким образом, эта система является астатической. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5