Однопроводная система
Cтраница 1
Однопроводная система уменьшает количество проводов и значительно упрощает и удешевляет всю систему проводки. Но вместе с тем такая система требует более внимательного отношения к изоляции проводов и к их креплению. При нарушении изоляции провода могут непосредственно касаться массы автомобиля, вызывая короткие замыкания, приводящие при несоответствии плавких предохранителей или неисправности термобиметаллического предо хращт л м1 бго мшо дзхшшши и. [1]
Однопроводная система уменьшает количество проводов и значительно упрощает и удешевляет всю систему проводки. Но вместе с тем такая система требует более внимательного отношения к изоляции проводов и к их креплению. [2]
При однопроводной системе, когда тормоза прицепа действуют при понижении давления в соединительной магистрали, в случае ППРЫНЛ прицепа н разъединения шланга прицеп затормаживается автоматически, так как воздух из магистрали прицепа, как и при торможении, выходит в атмосферу. [3]
 |
Схемы работы пневматического привода к тормозам автомобиля-тягача. [4] |
При однопроводной системе, когда тормоза прицепа действуют при понижении давления в соединительной магистрали, в случае отрыва прицепа и разъединения шланга прицеп затормаживается автоматически, так как воздух из магистрали прицепа, как и при торможении, выходит в атмосферу. [5]
При однопроводной системе, когда тормоза прицепа действуют при понижении давления в соединительной магистрали, в случае обрыва прицепа и разъединения шланга 2 прицеп затормаживается автоматически, так как воздух из магистрали прицепа, как и при торможении, выходит в атмосферу. [6]
При использовании однопроводной системы один из выводов датчика соединяется с его корпусом, а другой идет к клемме или штепсельному разъему, укрепленному на корпусе. [7]
На автомобилях применяется однопроводная система включения приборов электрооборудования, при которой вторым проводом является масса автомобиля. Однопроводная система уменьшает количество проводов и значительно упрощает всю систему проводки. Однако при нарушении изоляции провода могут касаться металлических частей автомобиля, что вызывает короткое замыкание, а при неисправности предохранителей и возможность пожара. В схемах электрооборудования автомобилей применяют провода низкого напряжения ПГВА. [8]
На автомобилях применяют однопроводную систему, при которой потребители, выключатели, источники тока и другие приборы электрооборудования соединены между собой проводами по определенной схеме; другим проводом служат металлические части автомобиля - масса. Все потребители включаются в цепи путем присоединения к одному из перечисленных приборов. [9]
 |
Схема агрегата АПШ. [10] |
Электрооборудование полуприцепа имеет однопроводную систему распределения электроэнергии постоянного тока, напряжением 12 В. [11]
В автотракторном электрооборудовании применяется только однопроводная система, при которой с корпусом ( массой) соединен один из полюсов каждого аппарата, а обратным проводом служит металл шасси и кузова автомобиля. Согласно ГОСТ 3940 - 57 у всех вновь выпускаемых автомобилей и тракторов предусматривается соединение с корпусом отрицательного полюса системы электрооборудования. [12]
На автомобилях преимущественно применяется однопроводная система проводки, при которой вторым проводом служат металлические части автомобиля - масса. [13]
Электропроводка автомобиля выполнена по однопроводной системе, при которой вторым проводом служат металлические части ( масса) автомобиля. Источники электрической энергии и потребители присоединены отрицательным полюсом на массу. [14]
Клапан предназначен для управления однопроводной системой пневматического привода тормозов прицепа. [15]
Страницы: 1 2 3 4