Лубрикаторная система
Cтраница 2
Зазор между шарошкой 10 ( рис. 27) и лапой долота перекрывается кольцевым герметизирующим уплотнением 7, обеспечивающим удержание смазки в автономной лубрикаторной системе шарошки. [16]
Настоящие технические условия распространяются на масло селективной очистки ДС-16 с добавкой присадок: 25 % MACK и 0 5 % Л3 - 23к, предназначаемое для смазки цилиндров судовых малооборотных дизелей с наддувом с применением лубрикаторной системы смазки, работающих на тяжелых сернистых моторных гопливах. [17]
Масло М-16 Е получают на базе масла М-16 с вовлечением функциональных присадок. Масла предназначены для смазки цилиндровых втулок и поршней малооборотных судовых дизелей с лубрикаторной системой смазки, работающих на дистил-лятных и остаточных топливах. [18]
Масло М-16 Е получают на базе масла М-16 с вовлечением функциональных присадок. Масла предназначены для смазки цилиндровых втулок и поршней малооборотных судовых дизелей с лубрикаторной системой смазки, работающих на дистил-лятных и-остаточных топливах. [19]
 |
Классификация моторных масел. [20] |
В стандартах и технических условиях на моторные масла, предназначенные для применения только в карбюраторных или только в дизельных двигателях, к основному обозначению масла добавляется в скобках буква А - автомобильное ( авиационное) или буква Д - дизельное. Например, М-6 Б ( А) - масло номинальной вязкости 6 ест при 100 С, предназначенное только для форсированных карбюраторных двигателей; М-16 Е ( Д) - масло номинальной вязкости 16 ест при 100 С, предназначенное только для высокофорсированных дизелей с лубрикаторной системой смазки. [21]
Отечественные товарные моторные масла в соответствии с ГОСТ 17479 - 72 обозначаются при маркировке буквой М с указанием класса вязкости ( по значению v100) и группы по эксплуатационным свойствам буквами А, Б, В, Г, Д и Е с индексом 1 или 2, означающим применимость их соответственно к бензиновым или дизельным двигателям. В зависимости от жесткости ( форсированности) работы ДВС масла дифференцируют на следующие группы: А - для нефорсированных двигателей, Б - малофорсированных, В - среднефорсированных, Г - высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей, Д - для высокофорсированных дизелей, работающих в тяжелых условиях, Е - для малооборотных дизелей с лубрикаторной системой смазки. [22]
Отечественные товарные моторные масла в соответствии с ГОСТ 17479 - 72 обозначаются при маркировке буквой М с указанием класса вязкости ( по значению v100) и группы по эксплуатационным свойствам буквами А Б В Г Д и Е с индексом 1 или 2, означающим применимость их соответственно к карбюраторным или дизельным двигателям. В зависимости от жесткости ( форсированности) работы ДВС масла дифференцируют на следующие группы: А - для нефорсированных двигателей, Б - малофорсированных, В - среднефорсирован-ных, Г - высокофорсированных карбюраторных и дизельных двигателей, Д - для высокофорсированных дизелей, работающих в тяжелых условиях, Е - для малооборотных дизелей с лубрикаторной системой смазки. Например, М - ЮГ - это моторное масло для смазки высокофорсированных карбюраторных двигателей с вязкостью v10010 0 5 сСт; М-43 / 8В2 - масло предназначено для смазки среднефорсирован-ных дизелей с вязкостью v 008 0 5 сСт, содержит загущающие присадки. [23]
Отечественные товарные моторные масла в соответствии с ГОСТ 17479 - 72 обозначаются при маркировке буквой М с указанием класса вязкости ( по значению v 00) и группы по эксплуатационным свойствам буквами А Б В Г Д и Е с индексом 1 или 2, означающим применимость их соответственно к карбюраторным или дизельным двигателям. В зависимости от жесткости ( форсированности) работы ДВС масла дифференцируют на следующие группы: А - для нефорсированных двигателей, Б - малофорсированных, В - среднефорсированных, Г - высокофорсированных карбюраторных и дизельных двигателей, Д - для высокофорсированных дизелей, работающих в тяжелых условиях, и Е - для малооборотных дизелей с лубрикаторной системой смазки. Например, М-10 Г, - это моторное масло для смазки высокофорсирован - ных карбюраторных двигателей с вязкостью v10010 0 5 сСт; М-4 з / 8В2 - масло предназначено для смазки среднефорсированных дизелей с вяз - костью v) 008 0 5 сСт содержит загущающие присадки. [24]
Масла различаются только по вязкости. Масло М-12 Е предназначено для смазки цилиндров свободно-поршневых генераторов газа, дизель-компрессоров типа ДК-2, ДК-10. Масло М-16 Е рекомендуют применять для смазки цилиндров малооборотных форсированных дизелей с наддувом и лубрикаторной системой смазки типа ДКРН 50 / 110, ДКРН 74 / 160 и др., для свободно-поршневых генераторов газа типа СПГГ, ОР-85, ОР-95С и др., работающих на высокосернистых тяжелых топливах. [25]
Страницы: 1 2