Cтраница 4
Все системы охлаждения, используемые в РЭА, по виду теплоносителя делятся на воздушные, жидкостные и испарительные. Наибольшей интенсивностью передачи тепла обладают испарительные системы охлаждения, в которых охлаждение РЭА происходит за счет изменения агрегатного состояния теплоносителя. [46]
При полетах на сверхзвуковых скоростях радиоэлектронная аппаратура ( РЭА) работает в очень тяжелых условиях из-за высокой температуры, обусловленной динамическим нагревом обшивок самолета. Для создания охлаждающих устройств ответственных блоков электронных приборов используют ] разнообразные технологические средства, к которым относятся ларокомпрессион-ные, дроссельные, турбохолодильные, испарительные системы охлаждения и их комбинации. [47]
На компрессорных станциях применяют жидкостные водяные системы охлаждения. Воздушное охлаждение используют для охлаждения одноступенчатых компрессоров, компрессоров пускового воздуха. Испарительные системы охлаждения устанавливают на силовой части газомоторных компрессоров и двигателей внутреннего сгорания. [48]
При больших мощностях используется жидкостная ( рис. 8.7) или испарительная ( рис. 8.8) система. В обоих случаях аноды ламп помещаются в бак с водой. В испарительной системе охлаждения для исключения образования паровой пленки в ребрах радиатора делаются поперечные прорези. В жидкостной системе ( рис. 8.7) перекачивающие насосы в первом и втором контурах условно не показаны. В испарительной системе для уменьшения шума конденсатор пара с воздушным радиатором и вентилятором располагают вне помещения, а конденсат возвращается в бак самотеком. В ряде случаев охлаждение всех компонентов высокочастотного блока может осуществляться ( см. рис. 3.13) с использованием жидкого диэлектрика. [49]
Воздушные испарительные системы охлаждения ДВС следует применять с раздельной подачей воздуха: в контактный аппарат - на охлаждение и в двигатель - на горение. При применении воздушных и газовых испарительных систем охлаждения с малым объемом воды в контактном аппарате отсутствует необходимость в регуляторе температуры воды ( РТВ), устанавливаемом, как правило, в I контуре дизеля. Это объясняется некоторым повышением температуры воды II контура вследствие испарительного охлаждения при увеличении нагрузки дизеля ( табл. 5 - 4) и достаточно высоким значением этой температуры, в то время как при проточной схеме охлаждения во II контур поступает холодная вода с постоянной температурой, что не обеспечивает необходимого температурного режима без применения РТВ. [50]
Обезвреживание токсичных отходов, в состав которых входят высококипящие органические вещества и минеральные соли, осуществляется в циклонном реакторе за счет их сжигания при температуре 1000 С. При температуре 1000 С происходит полное выгорание органических составляющих и выпаривание воды, а минеральные соли расплавляются и в виде расплава выводятся из циклонного реактора через специальную летку. Вертикальный реактор оборудован гарнисажной футеровкой и испарительной системой охлаждения. Газы охлаждаются в котле-утилизаторе, где вырабатывается пар технологических параметров. После котла-утилизатора газы поступают в струйнопенный пылеуловитель для очистки от возгонов солей, а оттуда дымососом выбрасываются в дымовую трубу. [51]
При дальнейшем увеличении плотности монтажа воздушное охлаждение становится недостаточным и в системах отвод тепла от теплонагру-женных частей конструкции следует осуществлять жидкостью. Так, цифровая ИС, собранная в обычном корпусе и перегревающаяся на воздухе при мощности рассеяния не более 250 мВт, в случае охлаждения жидкостью будет надежно работать при мощности рассеяния 10 Вт. Еще больший эффект может быть достигнут использованием испарительной системы охлаждения, когда нагрев элементов происходит до температуры кипения и испарения жидкости. При образовании и удалении пара с поверхности нагретых элементов имеет место интенсивный отвод тепла. Однако охлаждение такой системы целесообразно для блоков, поверхность которых нагревается до температуры свыше 100 С. [52]