Охлаждающая система - дизель
Cтраница 2
Эффективность действия хр: матов и бихроматов как ингибиторов коррозии железа в воде в значительной степени зависит от концентрации хлоридов в воде. Такой состав агрессивной среды не случаен. В охлаждающие системы дизелей, работающих на морских судах, всегда возможно попадание морской воды. [16]
 |
Защитное действие К2Сг2О7 по отношению к стали в дистиллированной воде и в растворе NaCl ( при 30. [17] |
Эффективность действия хроматов и бихроматов как ингибиторов коррозии железа в воде в значительной степени зависит от концентрации хлоридов в воде. Такой состав агрессивной среды не случаен. В охлаждающие системы дизелей, работающих на морских судах, всегда возможно попадание морской воды. [18]
На разных железных дорогах и даже участках одной и той же дороги условия эксплуатации, как и практика работы инженеров, ответственных за обработку воды, могут различаться коренным образом. Некоторые инженеры могут придерживаться рекомендованного уровня содержания добавок, в то время как другие могут снизить его до опасных концентраций, при которых присутствие ингибитора в системе стимулирует коррозию. Известны случаи, когда в охлаждающих системах дизелей, подвергшихся коррозии, были обнаружены такие необычные загрязнители, как мешковина и тряпки. Поэтому нередко говорят, что самым главным условием хорошей обработки охлаждающей системы дизеля является добросовестный работник. [19]
Защитные свойства магнетитовой пленки общеизвестны. В котлах высокого давления, работающих на обессоленной воде, применяется специальное наращивание такой пленки. Автор многократно наблюдал пленку черного цвета при магнитной обработке воды в котлах горячего водоснабжения и в охлаждающей системе дизелей. [20]
На разных железных дорогах и даже участках одной и той же дороги условия эксплуатации, как и практика работы инженеров, ответственных за обработку воды, могут различаться коренным образом. Некоторые инженеры могут придерживаться рекомендованного уровня содержания добавок, в то время как другие могут снизить его до опасных концентраций, при которых присутствие ингибитора в системе стимулирует коррозию. Известны случаи, когда в охлаждающих системах дизелей, подвергшихся коррозии, были обнаружены такие необычные загрязнители, как мешковина и тряпки. Поэтому нередко говорят, что самым главным условием хорошей обработки охлаждающей системы дизеля является добросовестный работник. [21]
Страницы: 1 2