Cтраница 2
При проектировании пульта должен быть четко проведен принцип избирательного представления информации. Детальная информация о состоянии подсистемы и устройств управления выдается оператору только по вызову с его стороны или автоматически при аварийных ситуациях. Непрерывно на пульте представляется только обобщенная ситуация, наглядно характеризующая общее состояние объекта. Она должна давать возможность оператору с одного взгляда убедиться, что все идет нормально или есть отклонения и в какой части системы, узнать структуру объекта - какие агрегаты в работе, какие в резерве или в аварийном состоянии. [16]
Сравнение обобщенной и, текущей ситуации осуществляется с помощью логического аппарата. Каждый из логических операторов D ( У), принимая два значения ( 0 и 1), позволяет зафиксировать изменение оцениваемого параметра в пределах установленных элементов шкалы хорошо, норма, плохо. В процессе сравнения устанавливается степень сходства текущей и обобщенной ситуации. [17]
Обобщенные ситуации сопоставляются с наиболее общими решениями из множества допустимых решений. При управлении морским портом такими решениями являются: провести разгрузочно-погрузочные работы на причалах 1-го района порта, разгрузить суда, стоящие на рейде, и др. Внутренняя структура классов обобщения формируется в процессе обучения. С помощью человека-учителя устанавливается соответствие между множеством обобщенных ситуаций и множеством допустимых решений. Роль учителя играет либо опытный диспетчер, знающий цель управления и умеющий как-то оценивать соответствующий этой цели функционал качества функционирования объекта, либо коллектив экспертов. В связи с тем, что в модели обобщения неизвестны априорно промежуточные уровни обобщения ( задача как раз и состоит в том, чтобы их сформировать), возникает проблема усечения пустых обобщений, которым не сопоставляются решения. Метод решения этой проблемы, излагаемый в данной книге, базируется на принципе ограничения правил обобщения я способа применения этих правил. [18]
Эти соответствия в рамках одной ситуации могут быть хуже, а могут быть лучше, отражая лучшие или худшие условия в областях. Насколько хорошо соответствие между параметрами текущей ситуации, можно установить путем сравнения данных параметров с параметрами некоторой обобщенной ситуации. [19]
Более того, в настоящий момент отсутствует ясность в том, функцией каких параметров должен быть вес обобщенной ситуации. Эксперименты, однако, показали, что лучших результатов можно достичь, если учитывать не только число признаков обобщенной ситуации, но и то, насколько эта ситуация близка к реальной ситуации, вызвавшей ее перемещение в списке. Так, если на вход системы поступила ситуация, описываемая множеством признаков Р, что вызвало перемещение в списке всех подмножеств этого множества в начало списка, то вес подмножества Q множества Р должен быть тем больше, чем меньше разность P Q. Смысл такого подхода ясен: в привилегированное положение ставятся такие описания классов сходных ситуаций, которые содержат значительную часть информации о ситуациях класса. [20]
![]() |
Изменение целей и стратегии маркетинга на разных этапах жизненного цикла товара. [21] |
Понятие ЖЦТ также подчеркивает необходимость пересматривать маркетинговые цели и стратегию по мере того, как товар проходит через разные этапы цикла. Изменения рыночных условий и условий конкуренции в ходе цикла требуют, чтобы стратегия маркетинга от этапа к этапу также изменялась. В табл. 8.3 показаны варианты условных маркетинговых реакций на каждом этапе ЖЦТ. Обратите внимание, что эти данные представляют собой некую обобщенную ситуацию, а не точные предписания, однако они ясно подчеркивают необходимость пересматривать и изменять цели и стратегию маркетинга в соответствии с изменениями бизнес-среды. [22]
Второй вариант постановки задачи может показаться частным случаем первого. Действительно, информация, по которой строится управление движением, всегда представляет собой некоторое целевое описание среды. В процессе восприятия это описание должно строиться на основе имеющейся у робота модели проблемной среды путем соотнесения реальных ситуаций с обобщенными ситуациями модели и определения нефиксированных частных параметров этих ситуаций. Во втором же случае должно строиться специфическое описание, в котором главным является определение пространственных и временных параметров. Кроме того, для эффективного управления движениями в этом случае необходимо непрерывное отслеживание в реальном масштабе времени изменяющихся пространственных положений объектов и их взаимных пространственных отношений. [23]