Cтраница 5
В тех случаях, когда разница в номинальных скольжениях существует постоянно, являясь следствием производственных обстоятельств ( изменение марки обмоточного провода при ремонте, различная длина и сечение кабеля между роторами двигателей и станциями управления и пр. [61]
![]() |
Зависимость коэффициента завышения номинального момента от номинального скольжения двигателя. [62] |
Чем больше мощность двигателя, тем меньше его номинальное скольжение, тем большее завышение по мощности требуется для регулируемого электропривода. Поэтому способы регулирования скорости двигателя путем изменения напряжения или параметров его статорной цепи оказываются практически приемлемыми лишь для электроприводов малой мощности. При этом двигатели целесообразно выбирать из серии с повышенным скольжением или применять специальные двигатели с массивным ротором. [63]