Cтраница 1
Скользкость же капрона несколько снижает и качество трикотажных изделий. Иногда маленькая дырочка на капроновом чулке быстро делает его практически непригодным. [1]
Скользкость покрытий зимой приводит к большому числу дорожно-транспортных происшествий из-за заносов автомобилей, наездов и аварий, часто с человеческими жертвами и материальными потерями. Во избежание несчастных случаев водители снижают скорость движения до наименьшей величины, что приводит к большому снижению производительности автотранспорта, перерасходу топлива, повышению себестоимости перевозок. [2]
Скользкость льда объясняют понижением точки таяния льда при повышении давления. [3]
Скользкость льда объясняют понижением точки таяния льда при повышении давления. Известно, что для понижения точки таяния льда на 1 С требуется давление в 130 ат. Поэтому, чтобы кататься на коньках при морозе, например, в 5 С, конькобежец должен оказывать на лед давление 5 - 130650 ат. [4]
![]() |
Схема расчистки лавинного завала по обертывающей ( в продольном направлении. I-VI проходы снегоочистителя. [5] |
Скользкость дороги в зимнее время вызывают следующие причины: образование льда при понижении температуры воздуха после оттепели; осаждение атмосферной влаги на охлажденную поверхность покрытия; формирование скользкой корки в результате уплотнения и накатывания снега, имеющегося на покрытии. [6]
Скользкость асфальтобетонных покрытий за счет интенсивного истирания их сопровождается снижением величины коэффициента скользкости. Так как это очень серьезное разрушение покрытия, могущее привести к авариям, необходимо исправлять его своевременно, придавая покрытию соответствующую шероховатость. Способы повышения шероховатости существующих покрытий изложены в § 7 данной главы. [7]
Уменьшения скользкости снеговой или ледяной корки, образовавшейся на покрытиях, достигают рассыпанием по поверхности покрытия ( для повышения коэффициента сцепления) минеральных материалов и применением противогололедных материалов, главным образом солей, разрушающих ледяную корку, или смесей минеральных материалов с солями. [8]
Степень скользкости дороги опытным водителем оценивается визуально в процессе движения и практически ощущается при торможении, при резком увеличении подачи топлива или при движении на повороте, когда происходит срыв контакта колес с дорогой, и автомобиль, теряя заданное направление движения, как бы плывет под действием инерционных сил. [9]
![]() |
Крестовик с автома - Мес засоса в ЗДУха на устье сква. [10] |
Загрязненность, скользкость мостков или площадки вокруг устья скважин создают опасность падения обслуживающего персонала. [11]
![]() |
Зависимость изменения коэффициента сцепления по прибору ПКРС-2 при 60 км / ч от показателя скользкости по прибору МП-3. [12] |
Изучена также скользкость эпоксидно-каменноугольного полимербетона и цементобетона. [13]
Если коэффициент скользкости при нормальном состоянии покрытия в сухую погоду будет меньше 0 5, необходимо проведение работ по повышению шероховатости. [14]
![]() |
Наипростейшие сплошные полы. [15] |