Зуб - коническое колесо
Cтраница 1
Зубья конических колес расположены на конической поверхности. Зуб называется прямым, если он направлен вдоль образующей конической поверхности, на которой он расположен. [1]
 |
Установка цилиндрических зубчатых колес с осевым сдвигом. [2] |
Зубья конических колес подвержены большему скольжению, из-за разницы окружных скоростей в каждом отдельном зубе, поэтому поверхностный износ у этих зубьев больше. Особенно большое скольжение зубьев имеет место в червячной передаче с однозаходным червяком. [3]
Зубья конических колес профилируют так же, как и цилиндрических, по эвольвенте. По мере приближения к вершине конусов размеры зубьев уменьшаются. Следовательно, шаг и модуль зуба меняются и имеют максимальные значения на наибольших диаметрах начальных конусов. Размеры максимального модуля обычно округляют по ГОСТу. [4]
Зубья конических колес профилируют так же, как и цилиндрических, по эвольвенте. По мере приближения к вершине конусов размеры зубьев уменьшаются. Следовательно, шаг и модуль зуба меняются и имеют максимальные значения на наибольших диаметрах начальных конусов. Максимальный модуль обычно округляют по ГОСТу, но это не обязательно. [5]
Зубья конических колес по признаку изменения размеров их сечений по длине зуба выполняют трех форм. [6]
Зубья конических колес профилируются по эвольвенте так же, как и зубья цилиндрических колес. [7]
 |
Редуктор с брызговиками. [8] |
Зубья конических колес погружают в масло на всю длину. В многоступенчатых редукторах часто не удается погружать зубья всех колес в масло, так как для этого необходим очень высокий уровень масла, что может повлечь слишком большое погружение колеса тихоходной ступени и даже подшипников в масло. В этих случаях применяют смазочные шестерни ( рис. 10.32) или другие устройства. При v 0 5 м / с колесо погружают в масло до 1 / 6 его радиуса. При смазывании окунанием объем масляной ванны редуктора принимают из расчета - 0 5 - 0 8 л масла на 1 кВт передаваемой мощности. [9]
Зубья конических колес, как и цилиндрических, нарезаются способом копирования на фрезерных станках и более технологичным и производительным способом огибания ( обкатки) на зубо-строгальных станках. [10]
 |
Зацепление нарезаемого конического колеса 2 с воображаемым производящим колесом. [11] |
Зубья конических колес нарезают методом обкатки ( обката), строганием по копиру или профильным инструментом. [12]
 |
Осевая форма зуба.| Торцовые сечения конического колеса. [13] |
Зуб конического колеса расположен между двумя коническими поверхностями - конусом вершин зубьев и конусом впадин. Делительной поверхностью, принимаемой аа базу для определения элементов зубьев и их размеров, является делительный конус, на котором угол профиля равен углу профиля исходного контура а. При нарезании зубьев резцами с углом профиля аа а делительный конус является аксоидом в станочном зацеплении. [14]
Зубья конических колес профилируют по эвольвенте так же, как и зубья цилиндрических колес. Профилирование выполняют на поверхностях так называемых внешних дополнительных конусов с вершинами Ог и О2, оси которых совпадают с осями проектируемых колес, а образующие перпендикулярны к образующим делительных конусов. Принимая эти окружности за делительные, строим плоское зацепление эквивалентных цилиндрических прямозубых колес. Построенные зубчатые секторы навертываем на дополнительные конусы. Соединяя все точки полученных профилей с вершиной делительных конусов, получаем боковые поверхности зубьев. У конических колес размеры зубьев задают на внешнем торце, на котором удобно производить измерения. [15]
Страницы: 1 2 3 4