Зуб - зубчатое колесо
Cтраница 2
Зубья зубчатых колес имеют способность прирабатываться, в результате чего распределение нагрузки может частично или почти полностью выравняться. Способность к приработке резко понижается с повышением твердости и скорости, вызывающими повышение толщины масляной пленки между зубьями. [16]
Зубья зубчатых колес обрабатываются: а) по методу деления, когда каждая впадина между зубьями обрабатывается отдельно фасонным инструментом, имеющим профиль впадины ( пальцевой или дисковой фрезой, фасонным резцом, однозубой протяжкой, фасонным шлифовальным кругом), или резцом с подачей по направляющему шаблону; б) по методу обката, когда условная исходная инструментальная рейка, действием которой можно заменить действие работающего по этому методу инструмента ( червячной фрезы, долбяка, гребенки, кругового или реечного шевера, резца, шлифовального круга), в одном из относительных движений обкатывается по нарезаемому колесу; некоторые зуборезные и зубощлифоваль-ные станки работают по методу обката с пересопряжением, когда обкат сочетается с пересопряжением инструмента, возвращаемого после нарезания или шлифовки одного или двух зубьев в исходное положение; в) по методу протягивания, когда зубья образуются кольцевой ( или сегментной - для обработки сегментных колес) протяжкой. [17]
Зубья зубчатых колес вычерчивают только в осевых разрезах. [19]
Зубья зубчатых колес вычерчивают только в осевых разрезах и показывают всегда нерассеченными. В остальных случаях зубчатый венец ограничивают поверхностями вершин, которые показывают сплошными основными линиями, в том числе и в зоне зацепления. По впадинам зубьев проводят сплошную тонкую линию. [20]
Зубья зубчатых колес и витки червяков зубчатых и червячных передач имеют сложную форму, и поэтому не случайно среди первых стандартов Чертежи в машиностроении, утвержденных в 1934 г., был ОСТ / НКТП 7544 / 645 Условные изображения зубчатых зацеплений. Он устанавливал условности для наиболее простого, с точки зрения процесса вычерчивания, но всем понятного изображения зубчатых колес, реек, червяков и звездочек цепных передач, а также сборочных чертежей, содержащих перечисленные детали. Хотя этот стандарт неоднократно пересматривался, он дошел до наших дней почти без изменений в части конструктивного изображения зубчатых зацеплений и цепных передач. [21]
Зубья зубчатых колес вычерчивают только в осевых разрезах. [23]
Зубья зубчатых колес и витки червяков вычерчивают в осевых разрезах и сечениях. [24]
Зубья зубчатых колес, звездочек цепных передач и витки червяков вычерчивают в осевых разрезах и сечениях, зубья реек - в поперечных ( см. черт. [25]
Зубья зубчатых колес редукторов рассчитываются: 1) на прочность рабочих поверхностей зубьев по контактным напряжениям сжатия или сдвига ( на контактную прочность) и 2) на изгиб. [26]
Зубья зубчатых колес волновых передач изготовляют с треугольным или эвольвентным профилем. [27]
Зубья зубчатых колес волновых передач изготовляются с треугольным ( рис. 132) или эвольвентным профилем. [28]
Зубья зубчатых колес волновых передач изготовляются с треугольным ( см. рис. 132) или эвольвентным профилем. [29]
Поверхности зубьев зубчатых колес и шлицев, а также винтовые поверхности тоже относятся к фасонным поверхностям, но методы их обработки описаны в других главах. [30]
Страницы: 1 2 3 4