Скорость - коробка - перемена - передача
Cтраница 1
Скорости коробки перемены передач переключаются с помощью двух рукояток, размещенных с наружной стороны корпуса коробки передач. Для предотвращения одновременного включения двух скоростей механизм переключения снабжен блокировочным устройством, допускающим поворот одной из двух рукояток в том случае, если вторая рукоятка находится в нейтральном положении. Фиксатор исключает возможность самопроизвольного отключения скорости. [1]
Цилиндр переключения скоростей коробки перемены передач сблокирован с цилиндром отключения карданного вала переднего моста, а через двойной клапан - с цилиндром тормоза стоянки. Блокировка выполнена так, что при включении второй скорости отключается карданный вал переднего моста и, кроме того, при включении той или другой скорости тормоз стоянки растормаживается. [2]
 |
Кинематическая схема двухвальной буровой лебедки. [3] |
Число скоростей трансмиссионного вала 5 равно числу скоростей коробки перемены передач. [4]
 |
Кинематическая схема двухвальной буровой лебедки. [5] |
Число скоростей трансмиссионного вала 5 равно числу скоростей коробки перемены передач. В отличие от схемы, представленной, на рис. 15.18, ротор приводится не от подъемного вала, а от трансмиссионного. [6]
Число скоростей ротора в рассматриваемой схеме равно числу скоростей коробки перемены передач. Такую схему имеют шестискоростные лебедки, приводимые от дизелей и электродвигателей переменного тока через трехскоростную коробку перемены передач. Тахогенератор / приводится цепью с шагом 12 7 мм. [7]
 |
Кинематическая схема двухвальной буровой лебедки. [8] |
Число скоростей ротора в рассматриваемой схеме равно числу скоростей коробки перемены передач. Такую схему имеют шестискоростные лебедки, приводимые от дизелей и электродвигателей переменного тока через трехскоростную коробку перемены передач. [9]
 |
Общий вид автодрезины ГМД-4.| Кинематическая схема автодрезины ГМД-4. [10] |
Скорость движения автодрезины регулируется изменением открытия дроссельной заслонки карбюратора и переключением ступеней скорости коробки перемены передач. [11]
При помощи фрикционных многодисковых муфт 6 и 7 включается первая или вторая ступень скорости коробки перемены передач. Зубчатая муфта 8 предназначена для изменения направления движения мотовоза. [12]
В кабине автодрезины размещены стол управления, пульт контрольно-измерительных приборов, приборы управления тормозами и др. Переключение ступеней скорости коробки перемены передач осуществляется автоматически. [13]
Для предотвращения резкого повышения давления в колонне при посадке разделительной пробки на кольцо стоп заключительную порцию продавочной жидкости ( около 2 % общего объема) обычно закачивают в колонну одним или двумя цементировочными агрегатами на второй скорости коробки перемены передач. [14]
Пневмосистема лебедки включает компрессор, панели воз-духоприводов, пульт пневмоуправления, тормозных цилиндров и др. Она предназначена для привода следующих исполнительных механизмов: шинно-пневматической муфты барабана лебедки и ротора; тормозной системы при ручном управлении или при срабатывании ограничителя подъема талевого блока; пневмо-цилиндров для переключения скоростей коробки перемены передач и кулачковых муфт; пневмораскрепителей. [15]
Страницы: 1 2