Скорость - навивка - канат
Cтраница 2
Для подъема свай используется двухбарабанная лебедка трубоукладчика, имеющая скорости навивки каната, удовлетворяющие условиям подъема дизель-молота и сваи. Подъем и установка сваи под дизель-молот в отличие от других копровых механизмов проводится с помощью специальной подъемной стрелки. Подъемная стрелка может изменять вылет и убираться в полость направляющей стрелы гидравлическим цилиндром. [16]
При вращении в одну сторону двух двигателей лебедки можно получить скорость навивки каната 53 1 м / мин и скорость подъема крюка 26 5 м / мин, что улучшает условия безопасной работы. [17]
С учетом затрат на вращение ненагруженной лебедки станка ( при I скорости навивки каната на барабан лебедки-1 5 кВт; II - 2 25; III - 4 65; IV - 5 84 кВт) мощность на подачу бурового снаряда в скважину при ее протяженности 400 - 500 м приближается к номинальной мощности приводного двигателя станка ЗИФ-650М. [18]
Рассмотренные допустимые значения высшей скорости подъема до 3 м / с при оснастке 5хб и скорости навивки каната 30м / с не всегда конструктивно достижимы. [19]
Таким образом, применение в лебедках двух электродвигателей ( односкоростных), соединенных дифференциалом, позволяет получить четыре скорости навивки каната. [20]
Таким образом, зная технические параметры машины ( для рассматриваемого случая - вес электролебедки, ее тяговое усилие и скорость навивки каната), нетрудно определить ее себестоимость, не прибегая к составлению подробных калькуляций, которые, кстати сказать, и невозможно достоверно составить на ранних стадиях проектирования. [21]
Предназначена для непрерывного контроля параметров режима бурения: осевой нагрузки на инструмент, скорости бурения, скорости вращения, крутящего момента, скорости навивки каната и усилия на канате при спуско-подъемных операциях. Параметры режима бурения записываются регистрирующими приборами, смонтированными в одном корпусе. Корпус с приборами устанавливается рядом со станком на специальной стойке. [22]
 |
Кинематическая схема механизма подъела крана БК-1425. [23] |
Так, включив, например, электродвигатель 1 на подъем и затормозив электродвигатель 12 при помощи тормоза / /, можно получить скорость навивки каната на барабан 36 м / мин. Следовательно, скорость навивки каната на барабан окажется равной 64 или 8 м / мин, что стало возможным благодаря планетарной передаче дифференциала. [24]
 |
Беструбный гидробур 2ГБ - 90. [25] |
Спуск и подъем гидробура производится без талевой оснастки, а потому сила натяжения каната Р будет равна весу поднимаемого груза Q, а скорость навивки каната - скорости подъема гидробура. [26]
Наиболее важны следующие характеристики буровой лебедки: наибольшее усилие натяжения в рабочей ( набегающей) ветви каната; мощность на барабане; число скоростей навивки каната на барабан и их величины, диаметр и ширина барабана лебедки, канатоемкость барабана, характеризующая длину каната, который можно разместить на барабане при расположении его не более чем в четыре слоя. [27]
Наибюлее важны следующие характеристики буровой лебедки: наибольшее усилие натяжения в рабочей ( набегающей) ветви каната; мощность на барабане; число скоростей навивки каната на барабан и их величины, диаметр и ширина барабана лебедки, канатоемкость барабана, характеризующая длину каната, который можно разместить на барабане при расположении его не более чем в четыре слоя. [28]
Яп - себестоимость электролебедки, руб.; А - постоянная величина; G - вес электролебедки, кг; Рт - тяговое усилие, кгс; V - скорость навивки каната на первом слое, м / мин; аг, а2, а3 - показатели степеней, учитывающие дополнительные факторы, которые характеризуют меру влияния соответственно веса, тягового усилия и скорости навивки каната на себестоимость изготовления электролебедки. [29]
Талевые системы следует конструировать в такой последовательности: в зависимости от требуемой максимальной нагрузки и скоростей подъема бурильных колонн выбирают размеры и тип талевого каната, затем диаметры шкивов и кратность оснастки в системе ( при этом следует учитывать величину усилия на барабане лебедки, число слоев и скорость навивки каната), после этого приступают к выбору конструктивных схем механизмов и расчету размеров их отдельных элементов. [30]
Страницы: 1 2 3