Зуб - рычаг
Cтраница 2
На рис. 33, г ось стойки, ось ролика и центр зуба серповидного рычага находятся на одной линии. Усилие, требуемое от бойка реле для отключения в этом положении, минимально, и реле работает с большой надежностью. [16]
В положении 26 6 винт вывернут настолько, что ролик 2 зажат между зубом серповидного рычага / и задней стенкой корпуса привода. В этом случае усилия, создаваемого бойками 10 реле и электромагнитов, будет недостаточно для того, чтобы выкатить ролик из-под зуба, и привод не отключится. [17]
Когда рычаг расцепления 34 касается лекала, зуб его выходит из соединения с зубом рычага сцепления 27 и рычаг 34 останавливается. [18]
 |
Отключающий механизм привода ППМ-10. [19] |
При этом стойка 5 повернется по часовой стрелке вокруг оси 20, ролик 2 выкатится из-под зуба серповидного рычага, а последний упадет и отключит привод. Под действием пружин 6 и 3 стойка 5 и рычаги 17 и 19 придут в исходное положение. [20]
В момент, когда рычаг расцепления 9 касается лекала, зуб его выходит из соединения с зубом рычага сцепления 7 и рычаг расцепления 9 останавливается. [21]
В момент, когда рычаг расцепления 9 касается лекала, зуб его выходит из соединения с зубом рычага сцепления 7 и рычаг расцепления 9 останавливается. При падении фрикционный диск начинает вращаться вследствие трения между ним и ведущим диском. [22]
 |
Скоба освобождения [ IMAGE ] Передача десятков ( исходное десятичных рычагов. положение счетчика. [23] |
Если в каком-либо разряде шестерня счетчика переходит с 9 на О, то она своим десятичным зубом нажимает на зуб плюсового подготовительного рычага 67 ( рис. 40), находящегося между промежуточной шестерней данного и высшего разрядов. Этот рычаг поворачивается и своим передним плечом поворачивает запорную собачку 71, а последняя освобождает десятичный рычаг 70 следующего высшего разряда. [24]
Подавая кратковременные импульсы напряжения на электродвигатель, произвести завод пружины, проверяя при этом надежность захвата роликом рычага 34 зуба рычага 40 и согласованность моментов западания рычага 9 за ролик механизма 4 при заводе пружины и расцепления ролика рычага 34 с зубом рычага 40 с отсечкой 37, которое должно произойти, когда зазор между рычагом 9 и роликом достигнет 1 - 2 мм. [25]
Убедившись в устойчивой работе регулятора давления, открывают кран на импульсной трубке предохранительного клапана, поднимают ударный молоточек, который зацепляется с зубом рычага мембраны головки. Затем закрываются задвижки на выхлопную свечу и одновременно выключаются водяные и ртутные манометры, так как при повышении давления газа в сети может произойти выброс жидкости из манометров и помещение ГРП будет загазовано. [26]
Подавая кратковременные импульсы напряжения на электродвигатель, произвести завод пружины, проверяя при этом надежность захвата роликом рычага 34 зуба рычага 40 и согласованность моментов западания рычага 9 за ролик механизма 4 при заводе пружины и расцепления ролика рычага 34 с зубом рычага 40 с отсечкой 37, которое должно произойти, когда зазор между рычагом 9 и роликом достигнет 1 - 2 мм. [27]
В положении 26 0 винт 4 ввернут слишком глубоко. Зуб рычага не может удержаться на ролике и привод не может включиться. [28]
На изоляционной панели / вверху смонтирована силовая магнитная система 2, а внизу - восстановительная система, так как реле само не восстанавливается. Зуб рычага 13 выйдет из зацепления с защелкой и рычаг повернется по часовой стрелке, а изоляционная тяга 6, якорь 10 и изоляционная колодка с подвижными контактами 9 под действием собственного веса переместятся в нижнее положение. Блокировочные контакты 8, 9 разомкнут цепь управления электромагнитного контактора вспомогательной машины. [29]
Зуб рычага, перемещаясь относительно зубчатого колеса, так же как и любая другая точка линейки, описывает по отношению к колесу эвольвенту. Поскольку зуб рычага находится в контакте с профилем зуба колеса, он свое относительное перемещение как бы согласовывает с профилем зуба колеса. Этим способом проверяется весь профиль - от основания до вершины головки. [30]
Страницы: 1 2 3 4