Cтраница 1
Зубья сектора 8 находятся в постоянном зацеплений с зубьями рейки 7, приваренной к корпусу гидравлического цилиндра 6 поворота челюстей. Конец штока и дно корпуса этого цилиндра прикреплены к специальным выступам основания захвата. Поэтому при нагнетании в цилиндр рабочей жидкости шток остается неподвижным, а перемещается цилиндр с укрепленной на нем рейкой. [1]
![]() |
Основные дефекты рейки - J, v. [2] |
Износ зуба сектора по толщине определяется в сечении А-А на высоте 6 45 мм. При износе зуба более допустимого значения деталь бракуют. [3]
![]() |
Основные дефекты рейки-поршня рулевого механизма автомобиля ЗИЛ-130. [4] |
Износ зубьев сектора по толщине менее 12 40 мм определяется в сечении А-А на высоте 6 45 мм. При износе более допустимого значения вал сошки бракуется. [5]
Износ зуба сектора по толщине определяют на заданной высоте штангензубомером или шаблоном. При износе выше допустимого деталь бракуют. [6]
![]() |
Основные дефекты вала рулевой сошки автомобиля ЗИЛ-431410.| Стенд для сборки н регулировки рулевых механизмов. [7] |
Износ зуба сектора по толщине определяют по заданной высоте штангензубо-метром или шаблоном. При износе выше допустимого деталь бракуют. Износ шеек вала менее 0 15 мм по радиусу устраняют хромированием, более 0 15 мм - железнением. После гальванической операции шейки шлифуют под размер рабочего чертежа. [8]
Более целесообразными способами обработки зубьев сектора следует считать зубодолбление или фрезерование дисковыми зуборезными фрезами. [9]
Это может быть следствием неравномерности зубьев сектора и сцепления его с трибкой. В этом случае изменяют сцепление между зубчатым колесом трибки и сектором, переводя трибку на несколько зубьев вперед или назад. [10]
![]() |
Вставка зубьев [ IMAGE ] Закрепление волоска. [11] |
Если выработка имеет только несколько зубьев сектора, то их можно исправить. В вырезанную часть вставляют и припаивают оловом плотно подогнанную пластинку ( заштрихована), изготовленную из листовой латуни толщиной, равной толщине сектора. После пайки пластинку тщательно зачищают, и на ней выполняют точную разметку зубьев. Зубья вырезают вручную при помощи лобзика и начисто обрабатывают мелким ножевидным надфилем. Размеры и профиль зубьев должны быть совершенно точно выдержаны. [12]
Если при перемещении защелки рычага на шесть зубьев сектора затормаживание не наступает, надо переставить палеи 6 в следующее отверстие рычага 7, затянуть и зашплинтовать гайку пальца. Затем повторить регулировку, как указано выше. [13]
![]() |
Проверка хода штоков тормозных цилиндров ( а и регулировка тормозов ( б автомобиля КрАЗ - 257. [14] |
Если при перемещении защелки рычага на шесть зубьев сектора затормаживание не наступает, надо переставить палец 6 в следующее отверстие рычага 7, затянуть и зашплинтовать гайку пальца. Затем повторить регулировку, как указано выше. [15]