Скорость - обдув
Cтраница 2
Параметры среды в - круг рабочего места водителя определяются температурой, я ложностью, скоростью обдува воздуха и его химическим iv-rui BOM. [16]
 |
Тепловая схема замещения закрытой обдуваемой машины. [17] |
Коэффициент теплоотдачи боковой поверхности подшипникового щита со стороны вентилятора а кср может быть выбран по скорости обдува. [18]
При покрытии радиатора слоем лака или краски толщиной не более 50 мкм теплоотдача его конвекцией ( при скорости обдува до 4 м / сек) увеличивается. Следовательно, уменьшается толщина пограничного слоя, в результате чего увеличивается коэффициент теплоотдачи. [19]
 |
Термоанемометр ТАП-71. а - схема. б - конструктивное исполнение. [20] |
Работа термоанемометра основана на зависимости теплоотдачи нагретого тела - резисторов Rl, R2 ( рис. 31) от скорости обдува. Регистрируя температуру нагретого тела электросамописцем, по изменению его электрического сопротивления определяют эквивалентную скорость потока воздуха. [21]
Для рассматриваемой области характерны слабая зависимость интенсивности сушки в периоде dw / dt const от толщины материала и значительная - от скорости обдува материала потоком воздуха. [22]
Это вторичное дробление капель наглядно иллюстрируется сравнением интегральных кривых распределения размеров капель, полученных в каждой из серий опытов, при которых варьировала скорость обдува диска ( и) при прочих равных условиях. [23]
Вычислить коэффициент теплоотдачи с поверхности медного круглого шинопрово да диаметром d 15мм, а также допустимую силу постоянного тока, если известно, что шинопровод охлаждается поперечным потоком сухого воздуха при скорости обдува W 1 м / с. [24]
 |
Перегрузочные характеристики тиристора типа Т9 - 200. [25] |
На рис. 46 э в качестве примера приведены зависимости тока рабочей перегрузки тиристоров типа Т9 - 200 при различных значениях тока предварительной нагрузки по отношению к предельному току, температуре окружающей среды 0С 40 Си скорости обдува охл. На рис. 46 6 показаны зависимости тока аварийной перегрузки при различных значениях начальной температуры структуры ( 1 - для Ос 25 С и 2 - для вс 125) с последующим приложением напряжения. [26]
Взрывобезопасность обеспечивается поддувом воздуха под кожух аппарата под давлением. Скорость обдува определяется тепловым расчетом обмотки ( см. разд. Штуцеры для подвода воздуха размещают на фланцах кожуха. Концы термопар и токоподводы располагают либо на фланцах кожуха, либо на его боковой поверхности. [27]
 |
Зависимость характеристики сгорания от относительной скорости капли. [28] |
На / с первом участке, когда вся капля охвачена пламенем, характеристика сгорания возрастает по мере увеличения скорости потока и практически не зависит от его температуры. Когда скорость обдува достигает критического значения и происходит срыв пламени, характеристика сгорания также скачкообразно снижается, достигая минимального значения при расположении очага пламени в следе капли. Дальнейшее увеличение скорости набегающего потока приводит к возрастанию характеристики, но не сгорания, а испарения. Очаг горения, еще существующий в следе капли, удаляется от ее поверхности настолько, что тепло, выделяемое зоной горения, уже не оказывает заметного влияния на скорость испарения. Таким образом, при скорости обдува, превышающей критическую, капля из режима горения переходит в режим чистого испарения. Замена воздушного потока, обтекающего каплю, потоком азота при тех же значениях температуры и скорости, не приводила к заметному изменению характеристики испарения, что является прямым подтверждением перерождения процесса горения в процесс чистого испарения при больших значениях относительной скорости. [29]
Пламя располагается по направлению обдува слоем вблизи поверхности образца и подложки. При увеличении скорости обдува происходит турбулизация пламени, перемешивание всех зон, которые наблюдаются при горении в неподвижном воздухе, изменение интенсивности свечения и срыв пламени с поверхности образца. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5