Cтраница 3
Регулятор скорости не допускает увеличения скорости опускания груза выше заданной. Принцип работы регуляторов скорости состоит в следующем: при увеличении скорости тормозного вала возрастает центробежная сила масс элементов тормоза; при этом создается нагрузка на неподвижную часть тормоза, вызывающая момент трения. Обычно центробежные тормоза устанавливают на быстроходном валу. Наиболее широко применяют центробежные дисковые тормоза и тормоза с грузом внутри тормозного корпуса. Для расчета центробежного тормоза, кроме грузового момента Мгр на тормозном валу, необходимо знать наибольшую частоту вращения п тормозного вала в минуту, соответствующую заданной скорости опускания груза. [31]
![]() |
Секционный распределитель. [32] |
Регулирующие устройства предназначены для изменения скоростей опускания груза и наклона грузоподъемника. Они относятся к дроссельным регулирующим устройствам, изменяющим расход и давление потока рабочей жидкости в результате прохождения этого потока через местное сопротивление. Эти устройства должны сохранять стабильность характеристик при изменении температуры рабочей жидкости в пределах температурного диапазона работы машины. [33]
Для уменьшения до безопасной величины скорости опускания груза между цилиндром подъема и гидравлическим распределителем установлен дроссельный клапан. [34]
Скорость посадки ( va) - скорость опускания груза при монтаже или укладке. [35]
Для получения пониженных ( монтажных) скоростей опускания груза предусмотрена работа электродвигателей главной лебедки в режиме динамического торможения с использованием возбудителя генератора в качестве источника получения постоянного тока / - J paMK - 104 грузоподъемностью 10 т, установленный на автомтЯ5тгле - КрАЗ - 219, - полууниверсальный. Он оснащен крюком и грейфером. [36]
Эти тормоза предназначены для - ограничения скорости опускания груза определенными пределами. Остановить механизм подъема они не могут. Действие тормозов основано на использовании центробежной силы специальных грузов, которые при достижении заданной скорости движения замыкают тормоз. [37]
![]() |
Схема цепи управления механизма подъема башенного крана. [38] |
Блокировка имеет цель не допускать увеличения скорости опускания груза при уменьшении вращающего момента электродвигателя, который в этом случае работает в генераторном режиме. [39]
Вихревые тормозные генераторы служат для плавного изменения скорости опускания груза краном путем подтор-маживания вала электродвигателя подъемного механизма. Это особенно важно при монтаже строительных конструкций и оборудования, когда необходимы малые посадочные скорости при постановке конструкций и оборудования на место. [40]
Сопротивление в гидроматическвм тормозе зависит от увеличения скорости опускания груза. [41]
![]() |
Тормоз с приводом от электрогидравлического толкателя для регулирования скорости механизма. [42] |
Необходимо отметить, что во всех случаях регулирования скорости опускания груза с помощью тормозного устройства неизбежно продолжительное трение между шкивом и колодками, что приводит к повышенному нагреву тормоза и износу фрикционного материала. Как показали исследования, при регулировании скорости привода торможением [4 ] износ накладок тормозов увеличивается в 1 2 - 2 раза по сравнению с нормальным износом. Увеличение нагрева тормоза, в свою очередь, приводит к изменению коэффициента трения, величины тормозного момента и скорости опускания. Для обеспечения теплоотвода в ряде случаев увеличивают размеры тормозного шкива, но это сопровождается увеличением маховой массы привода и дополнительного количества тепла, образующегося при торможении. Для уменьшения нагрева рекомендуется ставить спускной тормоз не на быстроходном, а на промежуточном валу механизма. В этом случае частота вращения шкива уменьшается, а размеры его получаются достаточно большими для осуществления теплоотвода. [43]
Над чертой указаны скорости подъема, под чертой - скорости опускания груза. Трубоукладчики Т-10 и Т-15 имеют выносные гидравлические опоры. [44]
Лебедка главного подъема имеет две скорости подъема и три скорости опускания груза. Скорости всех рабочих движений крана соответствуют требованиям производства монтажных работ. [45]