Cтраница 3
Вогнутость на боковых сторонах зубьев шевера образуется при их шлифовании кругом конической формы, вместо торцового круга при шлифовании обычных шеве-ров. Коническая форма круга получается при правке его алмазом с приспособлением, повернутым на небольшой угол ( 20 - 40) от нормального положения, перпендикулярного к оси круга. [31]
При линейном контакте зацепление зубьев шевера и колеса происходит по поверхности зацепления, которая является линейчатой. [32]
Долбление канавок на профиле зубьев шеверов производится специальным резцом-гребенкой с зубчиками, соответствующими профилю и количеству канавок на зубе шевера. [33]
Угол давления ьвольвентных профилей зубьев шевера и колеса на начальных цилиндрах при обработке новым шевером также отличается от номинального торцового угла зацепления. [34]
Во избежание ослабления вершины зуба шевера канавки от правой и левой стороны зуба не должны пересекаться и на наружном цилиндре между ними должна оставаться небольшая перемычка р ( фиг. [35]
Отклонение глубины канавок на зубе шевера не должно превышать 0 1 мм. [36]
Для улучшения условий обработки число зубьев шевера не должно иметь общих множителей, а тем более не должно быть кратным числу зубьев обрабатываемого колеса. [37]
В этом случае у ножки зубьев шевера делается соответствующее утолщение ( фиг. [38]
![]() |
Дисковый шевер для шевингования цилиндрических зубчатых колес.| Форма канавок на боковой стороне зуба шевера. а - сквозные. б - несквозные. [39] |
Канавки на боковых эвольвентных сторонах зуба шевера могут быть сквозными и несквозными. [40]
![]() |
Дисковый шсвер для шевингования цилиндрических зубчатых колес.| Форма канавок на боковой стороне зуба шевера. а - сквозные. б - несквозные. [41] |
Канавки на боковых эвольвентных сторонах зуба шевера могут быть сквозными н песквозными. [42]
Форма канавок на боковой стороне зуба шевера: а - сквозные; б - несквозные. [43]
Для улучшения условий обработки число зубьев шевера не должно иметь общих множителей, а тем более не должно быть кратным числу зубьев обрабатываемого колеса. [44]
В этом случае у ножки зубьев шевера делается соответствующее утолщение ( фиг. [45]