Cтраница 4
![]() |
Значение коэффициента К. 2. [46] |
В муфтах, обеих степеней точности, работающих при окружной скорости на начальной окружности зубчатого сопряжения до 5 м / сек или редко работающих, допускается твердость поверхностей зубьев не менее 280 НВ. При этом рекомендуется, чтобы твердость поверхностей зубьев втулок и обойм отличалась не менее чем ка 30 единиц НВ. [47]
Также целесообразней применять эвольвентный профиль зуба, когда экономически выгоднее нарезать зубья втулки долбяком. Например, в случае индивидуального и мелкосерийного изготовления среднегабаритных и крупногабаритных втулок, когда один долбятс определенного модуля обеспечивает обработку втулок значительного диапазона диаметров. [48]
На другой установке гидроочистки аварийно вышел из строя насос марки НК-560 / 335 - 120 - 1а вследствие разрушения соединительной муфты, вызвавший дальнейшее развитие аварии. Как было установлено, конструкция муфты привода не обеспечивала необходимое полное зацепление зубьев втулки и обоймы. [49]
На другой установке гидроочистки аварийно вышел из строя насос маржи НК-560 / 335 - 120 - 1а вследствие разрушения соединительной муфты, вызвавший дальнейшее развитие аварии. Как было установлено, конструкция муфты привода не обеспечивала необходимое полное зацепление зубьев втулки и обоймы. [50]
![]() |
Соединения с треугольными зубьями при г 45 ( выдержка из нормали автомобильной. [51] |
В табл. 1.10 приводится выдержка из стандарта TGL 5481 ( ГДР) 1, предусматривающего соединения с углом профиля зуба отверстия в 30 для диаметров до 60 мм и 27 30 для диаметров от 65 до 125 мм. В табл. 1.11 приводится выдержка из ОСТ 100092 - 73 предусматривающего угол профиля зуба втулки аг 36; в табл. 1.12 - выдержка из нормали транспортного машиностроения г, предусматривающей угол профиля зуба отверстия аг 45 для высоконапряженных соединений концов торсионных валов с опорами. Соединения по этой нормали имеют стандартные модули 1 и 1 5 мм. [52]
Форма дна впадин не устанавливается. Допускается искривление профиля зубьев вала у соединений с номинальными диаметрами до 60 мм при изготовлении его инструментом с прямолинейным профилем методом обкатки, а также профиля зубьев втулки при изготовлении ее методом обкатки. [53]
Зубья должны быть подвергнуты термообработке до твердости HRC 3 40 для втулок и HRC 35 для обойм. Для муфт, у которых окружная скорость на начальной окружности 5 м / сек, а также для редкоработающих муфт, допускается термообработка до НВ: 280, причем разница между твердостью зубьев втулки и обоймы должна быть не менее 30 единиц НВ. [54]
Зубчатые муфты, изготовляемые в соответствии с нормалью МН 5872 - 66, применяют для соединения выходных валов мотор-редуктора и электродвигателя ( гидромотора) с промежуточным валом при двух промежуточных опорах. Муфта состоит ( рис. 154) из зубчатой обоймы /, укрепленной шпонкой на валу мотор-редуктора, и зубчатой втулки 2, сидящей на шпонке на промежуточном валу. Зубья втулки входят во впадины обоймы. Муфта передает крутящий момент, но не соединяет валы жестко по оси. [55]
![]() |
Зубчатая муфта. [56] |
Зубчатая муфта ( рис. 274) состоит из двух втулок с внешними зубьями и надетой на них обоймы с внутренними зубьями. Зубчатые втулки насаживают на концы соединяемых валов. Зубья втулок и обойм имеют обычный эвольвентный профиль. Для обеспечения равно-прочности зубьев втулок и обойм зацепление обычно корригируют. [57]
![]() |
Характер взаимного смещения зубьев втулки и обоймы и положение пятна контакта при угловом смещении полумуфт в плоскости чертежа ( а и в перпендикулярной плоскости ( 6. [58] |
Пояски 6 на втулках предназначены для контроля соосности валов, а резьбовые отверстия - для крепления стоек индикатора. Числа зубьев и их размеры подобраны так, чтобы зубья венца втулки располагались с некоторым зазором между зубьями обоймы, образуя зубчатые соединения. Зубья втулок и обойм имеют эволь-вентный профиль с углом профиля а 20 и высотой зуба 1 8 / и. Центрирование обоймы обычно осуществляют по вершинам зубьев втулок. [59]
Зубья имеют эвольвентный профиль. Поверхности зубьев втулок на окружности выступов обтачиваются по сфере в сеево. При несоосности валов зубья испытывают переменные контактные и нагибные напряжения, а также скольжение, вызывающее износ. [60]