Зуб - втулка
Cтраница 5
Зубья имеют эвольвентный профиль. Поверхности зубьев втулок на окружности выступов обтачиваются по сфере в осевом направлении, форма боковых поверхностей - прямолинейная или бочкообразная. При весоосности валов зубья испытывают переменные контактные и изгибные напряжения, а также скольжение, вызывающее износ. [61]
Обследование технического состояния соединительных муфт проводят при росте вибрации роторной машины из-за возникающих в муфтах дефектов или визуальном обнаружении неисправностей или их признаков. В первую очередь при этом контролируется точность центровки соединяемых валов. Далее проверяется плотность посадки полумуфт на валы, биение полумуфт, состояние зацепления, твердость зубьев втулок и обойм. При признаках поверхностных и подповерхностных дефектов в районе шпоночных пазов и в зубьях выполняют их дефектоскопический контроль вихретоковым, капиллярным, магнитопорошковым методами. [62]
 |
Зубчатая муфта. [63] |
Муфта ( рис. 3.18, а) состоит из двух зубчатых колес 1, внешние зубья которых имеют эвольвентный или для большей компенсации - бочкообразный профиль. Колеса / насаживаются на ведущий и ведомый валы, а втулка 2 с внутренними зубьями соответствующего профиля входит в зацепление с колесами. Зацепление выполняется с боковым зазором А, за счет которого и достигается радиальное смещение Аг ( рис. 3.18, б), причем А, / ( Alb), a sin р Аг / 1, где b - длина зуба; / - расстояние между середш а ти зубьев втулки. [64]
Зубчатая муфта ( рис. 274) состоит из двух втулок с внешними зубьями и надетой на них обоймы с внутренними зубьями. Зубчатые втулки насаживают на концы соединяемых валов. Зубья втулок и обойм имеют обычный эвольвентный профиль. Для обеспечения равно-прочности зубьев втулок и обойм зацепление обычно корригируют. [65]
Страницы: 1 2 3 4 5