Скорость - охлаждение - сварное соединение
Cтраница 2
Это объясняется повышенной склонностью к отбелу, особенно в околошовных зонах; большей прокаливаемостью благодаря сфероидальной форме графита; способностью магния, являющегося карбидообразующии элементом, повышать скорость образования цементитных включений; повышенной теплопроводностью металлической основы чугуна и увеличением в связи с этим скорости охлаждения сварного соединения. [16]
Стык деталей осаживают в условиях охлаждения оплавленного материала. Скорость охлаждения Vox сварного соединения термопласта оказывает влияние на степень кристалличности материала шва, которая в свою очередь определяет такие свойства полимера, как плотность, модуль упругости, прочность и др. Поэтому технологические параметры осадки стыка оказывают решающее значение на его прочность. [17]
Противоречивое влияние стабилизирующей обработки при 800 - 900 С на изменение скорости ножевой коррозии у стали 12Х18Н10Т зависит от исходного состояния металла, уровня граничных сегрегации, времени термической обработки сварного соединения. Если скорости охлаждения сварного соединения при сварке были велики и на границах сохранились высокие концентрации кар-бидообразующих элементов, то следует ожидать при стабилизирующей обработке дальнейшего роста объема карбидных частиц на границах и увеличения скорости ножевой коррозии. Если скорости охлаждения сварного соединения были малы и граничные выделения карбидов обильны, то с помощью термической обработки при 800 - 900 С можно весьма быстро достичь второй стадии фазовых превращений на границах: коагуляции и коалесценсии карбидных частиц, сопровождающихся изменением их формы и увеличением разряженности в распределении. [18]
Железный порошок, входящий в покрытие электродов, оказывает благоприятное тепловое влияние на основной металл, задерживая его перегрев. Этот же порошок уменьшает скорость охлаждения сварного соединения. Следовательно, имеется основание рекомендовать электроды с железным порошком в покрытии для производства сварки на морозе без предварительного подогрева основного металла. Для лучшего раскисления металла шва вводится в покрытие ферромарганец, для создания газовой зашиты - органические вещества, для стабилизации дуги - небольшое количество мела. [19]
При сварке в зимних условиях возникает необходимость применения дополнительных технологических мероприятий для нормального протекания процесса сварки. К технологическим мероприятиям, регулирующим скорость охлаждения сварного соединения, можно отнести: предварительный подогрев свариваемых изделий, повышение погонной энергии при сварке, сокращение времени технологических перерывов при наложении первого и последующих слоев шва, применение теплоизолирующего пояса. [20]
Водород и кислород способствуют образованию пор и микротрещин в металле шва, повышают хрупкость металла. Будучи эндотермической, реакция повышает скорость охлаждения сварного соединения. [21]
При сварке в зимних условиях возникает необходимость применения дополнительных технологических мероприятий, обеспечивающих возможность нормального протекания процесса сварки при отрицательной температуре и получения качественного сварного соединения. К технологическим мероприятиям, регулирующим скорость охлаждения сварного соединения, можно отнести: предварительный подогрев свариваемых изделий; повышение погонной энергии при сварке; сокращение времени технологических перерывов при наложении первого и последующих слоев шва; применение теплоизолирующего пояса. [22]
Для компенсации тепловых потерь сварку при отрицательной температуре воздуха выполняют на повышенных режимах. Это мероприятие проводится с тем условием, чтобы уменьшить скорость охлаждения сварного соединения [ см. формулу ( 61) ] за счет изменения погонной энергии, обеспечивая нормальный температурный режим формирования сварного шва. [23]
Высокое качество сварного соединения достигается за счет надежной защиты расплавленного металла от взаимодействия с воздухом, его металлургической обработки и легирования расплавленным флюсом. Наличие шлака на поверхности шва уменьшает скорость кристаллизации металла сварочной ванны и скорость охлаждения сварного соединения. В результате металл шва не имеет пор, содержит пониженное количество неметаллических включений. Улучшение формы шва и стабильности его размеров, особенно глубины проплавления, обеспечивает стабильность химического состава и других свойств по всей длине шва. [24]
При определении режимов сварки для сталей, склонных к образованию трещин, необходимо учитывать скорость охлаждения сварного соединения. [25]
 |
Дефекты сварных соединений ( стрелками указан дефект. [26] |
Трещины ( рис. 11 г) являются наиболее опасными дефектами. Возникновение трещин связано с химическим составом основного и наплавленного металла, а также со скоростью охлаждения сварного соединения и с жесткостью свариваемого контура. [27]
 |
Дефекты сварных соединений ( стрелками указан дефект. [28] |
Трещины ( рис. 118 г) являются наиболее опасными дефектами. Возникновение трещин связано с химическим составом основного и наплавленного металла, а также со скоростью охлаждения сварного соединения и с жесткостью свариваемого контура. [29]
В низколегированных и низкоуглеродистых сталях 12ГС, 14Г, 14Г2, 14ХГС, 15ХСНД, 15Г2Ф, 15Г2СФ, 15Г2АФ при сварке могут возникать закалочные микроструктуры, перегрев металла шва и зоны термического влияния. Количество закаливающихся структур резко уменьшается, если сварка выполняется с относительно большой погонной энергией, необходимой для уменьшения скорости охлаждения сварного соединения. [30]
Страницы: 1 2 3