Сломанный зуб
Cтраница 1
 |
Установка стального башмака взамен. [1] |
Сломанные зубья восстанавливают либо ввертыванием в обод шпилек и последующей их обваркой, либо установкой на место разрушенных зубьев съемных стальных башмаков. Первый способ применим только для работающих без удара малонагруженных передач. [2]
 |
Ремонт зубчатого колеса способом перевертывания. [3] |
Сломанные зубья у колес можно восстановить наплавкой, если эти колеса находятся в постоянном зацеплении с другими колесами и не подвергаются ударным нагрузкам. Возможна постановка вставных зубьев. [4]
Иногда отдельные сломанные зубья у небольших шестерен восстанавливают слесарным способом. Для этого поверхность сломанного зуба запиливают, на этом месте в зависимости от ширины зуба сверлят два, три отверстия и более диаметром, равным основанию зуба. В отверстиях нарезают резьбу, завинчивают стальные шпильки, которые затем запиливают по шаблону, соответствующему профилю зуба. [5]
 |
Зубчатое колесо со вставкой ( а и ввертышем ( б.| Зубчатое колесо с напрессованным венцом. [6] |
При текущих ремонтах сломанный зуб запиливают. При среднем и капитальном ремонтах колеса со сломанными зубьями заменяют. [7]
Участок обода со сломанным зубом вырезают, с некоторым натягом устанавливают башмак, который боковыми щеками охватывает обод с двух сторон. [8]
При сборной конструкции фрезы сломанные зубья могут быть заменены новыми и после переточки фреза снова пригодна к работе. При других конструкциях поломка отдельных зубьев приводит фрезу в негодность или вызывает необходимость ее длительного и трудоемкого восстановления. [9]
Восстановление зубьев производится прострожкой сломанных зубьев до обода шестерни, засверловкой, нарезкой резьбы и установкой шпилек, которые наплавляют электродуговой сваркой. Затем наплавленные зубья обрабатывают на долбежном или строгальном станке с припиловкой профиля зуба по шаблону. [10]
 |
Схема приспособления для. [11] |
Замена или ремонт отдельных сломанных зубьев практикуется для тихоходных зубчатых колес низкой точности с большим модулем и достаточной толщиной обода. [12]
При неповрежденном ободе зубчатого колеса сломанные зубья можно также восстанавливать путем запрессовки изготовленных зубьев в специально выпиленные пазы в ободе в виде ласточкина хвоста ( фиг. [13]
 |
Установка шестерни при наплавке зубьев. [14] |
Шестерни, имеющие выкрошенные иль сломанные зубья, заменяются новыми. Для получения правильного зацепления зубьев необходимо заменять сопряженные шестерни ( пару) одновременно. [15]
Страницы: 1 2 3 4