Скорость - поперечная подача
Cтраница 2
Дальнейшее перемещение штока со скоростью рабочей поперечной подачи осуществляется по мере поворота копира 5; профилем копира и скоростью его поворота определяется характер шлифования. После окончания шлифования и выдержки ( выхаживания) масло поступает в левую полость цилиндра 2 и правую полость цилиндра 9, в результате чего шлифовальная бабка и копир возвращаются в исходное положение. [16]
Этап 2, Производится автоматическое переключение на скорость поперечной подачи, соответствующей черновому шлифованию. [17]
Гиб постоянной кривизны зависит от равномерного изменения скорости поперечной подачи. [18]
 |
Принципиальная схема станка ТВЧ конструкции треста Союзпроммонтаж. [19] |
Возврат стрелки в исходное положение осуществляется регулированием скорости поперечной подачи. [20]
Скорость резаний 2 4 - 7 2 м.сек. Скорость поперечной подачи исполнительного органа ( гидравлическая подача) 0 0 - 0 12 м / сек. [21]
Анализ зависимостей усилий и мощности резания, скорости износа круга, скорости поперечной подачи и упругой деформации при шлифовании от диаметра шлифовального круга показывает, что при регулировании подачи, линейно-уменьшающейся по мере уменьшения диаметра шлифовального круга, процесс шлифования происходит стабильнее и упругие деформации поддерживаются на допустимом уровне. При таком условии съема припуска обрабатываемой детали при изменении диаметра шлифовального круга значительно повышается производительность станка. При этом скорость резания должна поддерживаться постоянной на максимально допустимом уровне. [22]
Для получения гибов постоянной кривизны необходимо, как указывалось выше, чтобы скорость поперечной подачи изменялась равномерно. Контроль радиуса и угла гиба производится при помощи радиусоугломера. [23]
Описывается система управления процессом шлифования при формировании алгоритма управления в виде закона изменения скорости поперечной подачи в функции текущего припуска с реализацией условий инвариантности ошибки регулируемой величины от управляющего воздействия. Приводятся результаты технологических исследо-наний на станке ЛЗ-193А, оснащенном данной системой. [24]
Как показали теоретические и экспериментальные исследования, эффективное удаление припуска при шлифовании поверхностей деталей зависит от ряда факторов, важнейшими из которых являются окружная скорость шлифовального круга, скорость поперечной подачи, скорость вращения шлифуемой поверхности детали, жесткость шлифовального станка, качество абразивного инструмента, эффективность смазочно-охлаждающей жидкости. [25]
Таким образом, при подаче напряжения на одну из муфт, МРб или МР, получаем две скорости вращения муфт СМ ъ СМ 2 и СМ3, а следовательно, и две скорости поперечной подачи суппорта. [26]
Следовательно, вопрос об установке прибора на станок должен решаться с обязательным учетом указанных факторов: постоянства температурного режима, нестабильности вибраций станка и деталей, непостоянства формы и шероховатости контролируемой поверхности, нестабильности скорости поперечной подачи бабка шлифовального круга на конечной стадии шлифования, скорости отскока шлифовальной бабки после получения команды от прибора при шлифовании без выхаживания и нестабильности времени передачи и исполнения команды на прекращение подачи шлифовального круга. [27]
Для процессов врезного сферического шлифования при использовании шлифовальных кругов на керамической связке размерным износом круга в пределах цикла обработки одного изделия можно пренебречь и считать, что в установившемся режиме скорость съема припуска уд равна скорости поперечной подачи ис. [28]
Параметры системы электроуправления, мембраны и электромагнита рассчитаны так, что под действием тока в катушке В гидравлическая следящая система перемещает салазки поперечного суппорта 8 со средней скоростью подачи, а под действием тока в катушке Б вносится поправка на скорость поперечной подачи, не дающая возможности рассогласованию между сигналами магнитной ленты и фактическим их осуществлением салазками 8 поперечного суппорта выходить за пределы 0 02 мм. [29]
Для повышения производительности шлифования необходимо увеличивать пропорционально повышению скорости круга и другие элементы режима. Например, повышение скорости поперечной подачи и увеличение глубины шлифования приводят к утолщению слоя металла, снимаемого в единицу времени, и к более интенсивному износу круга. [30]
Страницы: 1 2 3