Скорость - прецессия
Cтраница 2
Поэтому член уБ1 ( скорость прецессии вокруг В) или, если хотите, напряженность поля, выраженная в единицах частоты, как мы это делали для постоянного поля в разд. [16]
Отсюда видно, что скорость прецессии - будет тем меньше, чем больше начальная скорость вращения волчка. [17]
Таким образом, если скорость прецессии составляет не меньше половины скорости вращения шейки вала, то масляная пленка разрывается и самовозбуждения колебаний нет. Если по концам подшипника имеется утечка, то этот разрыв происходит уже при скорости прецессии меньше половины скорости вращения. [18]
Качество такой стабилизации определяется скоростью прецессии оси ротора OZ от заданного направления под действием возмущающих моментов внешних сил. [19]
Уравнение (4.7) показывает, что скорость прецессии, создаваемая моментом гиромотора при разгоне ротора, прямо пропорциональна тангенсу угла отклонения внутренней рамки от ее нормального положения. [20]
Из изложенного видно, что скорость прецессии вектора вокруг оси отражает силу его связи с этой осью. Такую точку зрения можно распространить на случаи, когда энергия прецессии обусловлена другими источниками, нежели магнитное поле. В случае слабой связи прецессия медленная, и связь может быть легко нарушена под влиянием других факторов. [21]
При некотором значении t t скорость прецессии оси z ротора гироскопа вокруг оси j / 4 обращается в нуль. [22]
Воспользуемся тем обстоятельством, что скорость прецессии оси z ротора гироскопа, возникающая под действием момента, развиваемого разгрузочным двигателем, мала. Тогда в первом приближении можно принять, что ось z ротора гироскопа сохраняет почти неизменное направление в пространстве и угол Р между осями z и z0 в основном определяется величиной угла 7 крена самолета. [23]
Из примера видно, что скорость прецессии силового одноосного гиростабилизатора при угловых колебаниях летательного аппарата, определяемая кинематической теоремой, достигает огромной величины, что и ограничивает непосредственное применение силовых одноосных гиростабилизаторов на летательных аппаратах. Вместе с тем одноосные силовые гироскопические стабилизаторы находят применение ( см. гл. [24]
Следовательно, постоянная составляющая аабс скорости прецессии платформы вокруг оси yi наружной рамки карданова подвеса гиростабилизатора возникает и без разгрузочного устройства. [25]
При большой скорости со вращения волчка скорость прецессии ничтожна. Когда вращение волчка ослабевает, всегда наблюдается прецессия. [26]
Как и следовало ожидать, эта скорость прецессии равна разности угловой скорости ларморовской прецессии и угловой скорости вращающейся системы координат относительно лабораторной. [27]
Чтобы получить представление о порядке величины скорости прецессии и моментов, создаваемых в гироскопе, рассмотрим следующий пример. Предположим, что ротор имеет радиус 76 2 мм ( 3), толщину 25 4 мм ( 1) и изготовлен из латуни. Если угловая скорость его равна 10 000 об / мин, а плотность 8 5 г / см3 ( 0 3 фунт / дюйм9), тогда момент инерции ротора будет 0 112 кГ - см-сек ( 0 098 фунт - дюйм - сек2) и us равна 1057 pad / сек. [28]
 |
Зависимость максимального времени освещения от наклонения орбиты. 1 р - 5. 2 р 2 5. 3 р 1 5. [29] |
При J, близких к 113 5, скорость прецессии сильно превосходит скорость годового движения, поэтому скорость изменения v снова увеличивается, то есть возможности для непрерывного освещения уменьшаются. Следовательно, существует некоторое оптимальное / опт90, при котором можно обеспечить наибольшее непрерывное освещение. [30]
Страницы: 1 2 3 4