Скорость - привод
Cтраница 3
 |
Статическая характеристика распределителя. [31] |
Простейший регулятор скорости привода - это пропорциональный регулятор, который изменяет параметр е пропорционально рассогласованию между заданным уъ и текущим у значениями скорости. Чем рассогласование больше, тем больше управляющее воздействие на двигателе, направленное в зависимости от знака рассогласования в сторону разгона или торможения его выходного звена. [32]
При принятии скорости привода реостата выше расчетной и наличии корректировки по току отпадает необходимость в точном совпадении действительного распределения глубины регулирования с расчетным. [33]
Такое изменение скорости привода путем искусственного воздействия на его электромеханические параметры называется регулированием. Электрическим способам регулирования обычно отдают предпочтение, так как этим упрощается конструкция машины и, что еще существеннее, эти способы позволяют автоматизировать процесс: регулирования. [34]
Быстродействие определяется скоростью соответствующих приводов манипулятора, значения которой в свою очередь зависят от массы груза, хода манипулятора и сложности траектории перемещения манипулятора. [35]
В пятом положении скорость привода увеличивается за счет уменьшения магнитного потока двигателя. Регулирование потока обеспечивается изменением тока возбуждения, посредством управления проводимостью тиристоров Вп2 с помощью системы фазового управления СФУВ. Пятое положение предназначено для подъема и спуска крюка и легких грузов. [36]
Коэффициент усиления по скорости привода с а 0 5 равен kv привода с проточным четырехкромочным золотником. [38]
Выбор системы регулирования скорости привода следует производить, руководствуясь условиями работы лифта и его назначением. [39]
Оно определяет зависимость скорости привода от момента. Инерционность звена характеризуется механической постоянной времени ( Т5), которая определяется маховыми массами привада и механизма. [40]
Любой способ регулирования скорости привода, в том числе и реостатное регулирование, теоретически при неизменном моменте нагрузки может обеспечить D оо. Однако практически в силу различных причин возникают отклонения нагрузочного момента от расчетного; это отклонение момента ДМС вызывает изменение угловой скорости Асо. [41]
Другие способы регулирования скорости привода зарубежными фирмами не практикуются. [42]
Для увеличения числа скоростей привода станка к ступенчато-шкивным передачам добавляют ременный контрпривод, зубчатый перебор или применяют сменные ступенчатые шкивы. [43]
По характеру изменения скорости привода ведущих органов: ступенчатые, бесступенчатые и комбинированные. [44]
Пуск и регулирование скорости привода механизмов передвижения осуществляется при помощи педали контроллера, который при этом занимает одно из рабочих положений. Каждому рабочему яшгожешда соответствует определенное сочетание замкнутых и разомкнутых контактов. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5