Скорость - прогрев - двигатель
Cтраница 2
Температуры начала выкипания бензина и выкипания 10 % определяют уровень пусковых свойств бензина, его склонность к образованию паровых пробок в системе питания двигателя, вероятность обледенения карбюратора. Температура выкипания 50 % бензина характеризует скорость прогрева двигателя, динамику разгона автомобиля, устойчивость его работы на холостом ходу. [16]
Температура перегонки 10 % бензина характеризует пусковые свойства топлива. Температура перегонки 50 % бензина влияет на скорость прогрева двигателя, качество образования воздушно-топливной смеси в нагретом двигателе, быстроту перехода двигателя с одного режима работы на другой, равномерность распределения топлива по цилиндрам многоцилиндрового двигателя. [17]
Температура перегонки 10 % бензина характеризует пусковые свойства топлива. Температура перегонки 50 % бензина влияет на скорость прогрева двигателя, качестве образования воздушно-топливной смеси в нагретом двигателе, быстроту перехода двигателя с одного режима работы на другой, равномерность распределения топлива по цилиндрам многоцилиндрового двигателя. Полнота сгорания топлива определяется температурой перегонки 90 % бензина и концом его кипения. [18]
 |
Требования к детонационной стойкости. [19] |
В связи с этим применяются сезонные летние и зимние автомобильные бензины. Так же как и для авиационных бензинов, количество легких и средних фракции а также Температура перегонки 90 % бензина определяют скорость прогрева двигателя. Наибольшее влияние на эту скорость оказывает температура перегонки 50 % бензина. [20]
Важным свойством бензина является быстрая и полная испаряемость, что зависит от его фракционного состава. Указанные в ГОСТе температуры характеризуют: а) отгонки 10 % - - пусковые свойства, б) отгонки 50 % - скорость прогрева двигателя после пуска и устойчивость работы прогретого двигателя, в) отгонки 90 % бензина и конца его разгонки - полноту испарения и последующего сгорания. [21]
Страницы: 1 2