Скорость - прокатка
Cтраница 2
Скорость прокатки в последней клети достигает 20 - 21 м / сек. Холодную прокатку листов ведут со смазкой, в качестве которой применяют эмульсию, представляющую собой смесь машинного масла с водой. Эмульсия обеспечивает также охлаждение валков, что способствует постоянству их температуры. Смазка уменьшает коэффициент трения между металлом и валками, что приводит к некоторому снижению удельного давления и увеличению вытяжки. [16]
Скорость прокатки в отдельных клетях этого стана применяется прогресслвно повышающаяся соответственно увеличению длины прокатываемого металла при переходе с одной клети на следующую. [17]
Скорость прокатки оказывает значительно меньшее влияние на удельное давление, чем фактор напряженного состояния. Значение коэфициента скорости определяется на основании экспериментальных исследований или в зависимости от вязкости прокатываемого металла и скорости деформации. При холодной прокатке значение коэфициента скорости деформации практически может быть принято равным единице. [18]
 |
Стенд для растачивания отверстия у корпуса нажимного устройства. [19] |
Скорости прокатки все время возрастают и у современных непрерывных тонколистовых станов достигают 35 - 42 м / сек. Такие скорости прокатки обусловливают установку подшипников качения, жидкостного трения или четырехрядных конических подшипников, воспринимающих большие радиальные нагрузки и осевые усилия. Все это сказывается на ужесточении требований к изготовлению узла подушек. [20]
Скорость прокатки в последней клети достигает 12 м / с, производительность стана 150 - 280 т / ч в зависимости от прокатываемого профиля. [21]
 |
DS. Схема расположения оборудования. [22] |
Скорость прокатки в последней клети стана 170Q составляет 21 м / с, что обеспечивает необходимую температуру конца прокатки листов толщиной до 1 2 мм. [23]
При скорости прокатки до 150 м / мин активность источника излучения должна быть около 20 - 25 кюри, а постоянная времени регистрирующего прибора около 0 1 сек. [24]
Изменение скорости прокатки, так же как и наличие масла и воды на ленте, на точность показаний прибора влияет незначительно. [25]
Повышение скоростей прокатки является одним из важнейших путей повышения производительности прокатных станов. С увеличением скорости прокатки сокращается цикл прокатки, следовательно, при всех остальных неизменных параметрах ( масса заготовки, коэффициент использования стана и др.) увеличивается производительность стана. [26]
Увеличение скорости прокатки на проволочных станах потребовало создания комбинированных моталок, в которых абсолютная скорость амотки получается за счет встречных вращений водила и наматываемого бунта. [27]
Увеличение скорости прокатки и повышение требований к качеству проката на холоднополосовых станах способствует тому, что для изготовления валков применяют стали с все более высоким содержанием легирующих элементов; также стремятся к получению возможно совершенной структуры поверхности. При горячей прокатке стали отмечена тенденция к применению вместо стальных кованых валков литых. [28]
При скоростях прокатки, достигающих десятков километров в час, с помощью этого электропривода не удается устранить периодические колебания толщины полосы, которые возникают из-за различных технологических причин. [29]
При скоростях прокатки 40 - 45 м / сек окружные скорости в зацеплениях редукторов таковы, что обеспечить надежную работу редукторов затруднительно. Это было подтверждено специализированными заводами, изготовляющими редукторы. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5