Cтраница 4
Долото У243ТК входит в шестую серию, в модификацию долот с центральной промывкой. Отличие заключается в том, что у долота У243ТК все режущие рабочие кромки стальных зубьев основных венцов простираются по образующим конуса шарошки, а периферийные зубья имеют Г - образную форму, что повышает их прочность и увеличивает калибрующую поверхность. На периферийном венце третьей шарошки эти зубья увеличены по длине примерно вдвое. Каждый выступ, расположенный между двумя такими зубьями, скошен как к внутренней, так и к наружной стороне шарошки ( по промежуточному и дополнительному конусам) и армирован двумя штырями с полусферической рабочей головкой. Обратный конус шарошки имеет рифленую поверхность. Рифление имеет целью улучшить очистку и охлаждение калибрующих элементов и обеспечивается канавками, соединяющимися с выемками между зубом и выступом, армированным твердосплавным штырем. Опора шарошки состоит из двух роликовых подшипников и расположенного между ними замкового шарикоподшипника. Смещение осей шарошек отсутствует. [46]
В зубчатых передачах масла и смазки создают масляный клин между рабочими поверхностями при больших нагрузках и оборотах в узкой полоске контакта стальных зубьев и этим предотвращают сухое трение, а следовательно, и износ. Смазочные масла для зубчатых передач должны при всех нагрузках, скоростях и температурах обеспечивать прочную масляную пленку на зубьях шестерен. Они должны быть стабильными, не вызывать коррозии, иметь низкую температуру застывания, обеспечивающую подвижность и работоспособность в зимнее время при низких температурах наружного воздуха. [47]
Известно, что каждый в отдельности тип вооружения обеспечивает максимальный ресурс работоспособности долота только в свойственных ему породах, для которых он разработан, и поэтому область его эффективного применения значительно ограничена. Зубчато-штыревые долота, оснащенные универсальным вооружением, имеют более широкую область эффективного использования и иногда при удачном сочетании различных твердосплавных зубков и стальных зубьев могут успешно конкурировать с долотами. Поэтому ежегодное серийное производство зубчато-штыревых долот непрерывно увеличивается. [48]
В зависимости от твердости рабочих поверхностей стальных зубьев различают зубчатые колеса твердостью НВ350, нормализованные, улучшенные или закаленные, и зубчатые колеса твердостью НВ 350, закаленные, цементированные, азотированные и цианированные. Чистовое нарезание зубьев стальных зубчатых колес твердостью НВ 350 производят после окончательной термообработки. Стальные зубья твердостью НВ 350 хорошо прирабатываются и не подвержены хрупкому разрушению при динамических нагрузках. Для лучшей прирабаты-ваемости твердость зубьев шестерни рекомендуется принимать больше твердости зубьев колеса. Благодаря технологическим преимуществам стальные зубчатые колеса твердостью НВ 350 имеют широкое применение в мало - и средненагруженных передачах, а также в передачах с большими колесами, термическая обработка которых затруднена. [49]
При геометрической емкости кузова 40 м3 в него вмещается около 120 м3 мусора. Мусор загружается через воронку в передней части кузова, затем двигателем мощностью 15 кВт приводится в действие уплотняющая плита, сжимающая мусор по направлению к задней двери мусоровоза. Три ряда стальных зубьев предотвращают обратный ход сжатого мусора. На месте обезвреживания мусор выталкивается уплотняющей плитой через заднюю дверь мусоровоза в течение нескольких секунд. [50]
Поверхность 26 зуба, обращенную к периферии - к периферийному венцу шарошки, принято называть обычно наружной стороной, а поверхность 27, обращенную к вершине - внутренней стороной зуба. Поверхность 25, обращенная по направлению вращения шарошки, называется набегающей или передней гранью, реже передней стороной или передним крылом зуба, а поверхность 24, направленная в обратную сторону, - тыльной или задней гранью, стороной. Рабочие поверхности стальных зубьев шарошки и других быстроизнашивающихся элементов долота нередко защищаются наплавляемым антиабразивным покрытием. [51]
Шарошечные долота американской фирмы Си Пи Ойл Тул Компани ( Си Пи) выпускаются только с тремя шарошками. Большая часть этих долот обладает несомненным сходством с долотами фирмы Вэрел, особенно по вооружению шарошек и защите быстроизнашивающихся поверхностей долот. Методы и формы армирования стальных зубьев, калибрующих поверхностей шарошек и козырьков лап, у обеих фирм примерно одинаковы. [52]
Равномерное зубчато-штыревое вооружение состоит из венцов различного направления, на которых равномерно расположены твердосплавные зубки и стальные фрезерованные зубья. Твердосплавные зубки и стальные зубья могут иметь самые различные форму и сочетание. Наиболее широко применяют сочетание сферических твердосплавных зубков и трапециевидных стальных зубьев, наплавленных мелкозернистым твердым сплавом. При таком сочетании зубьев и зубков в процессе их работы на забое происходит образование овальных сфер разрушения от ударов твердосплавных зубков и глубоких радиальных лунок. За несколько оборотов долота происходит наложение друг на друга овальных сфер и радиальных лунок, что вызывает интенсивное разрушение поверхности забоя. [53]
У хона зубья шлифуют, чтобы уменьшить параметр шероховатости поверхности на зубьях зубчатого колеса до Ra 0 2 мкм. Для обработки мелкомодульных зубчатых колес применяют хоны со стальным корпусом и абразивным покрытием зубьев. У хонов из синтетических алмазов зерна нанесены тонким слоем на боковые поверхности стальных зубьев. После износа покрытие может быть снято и заменено новым. [54]
Питатель приводится в действие от трансмиссии через шкив, насаженный на вал питателя. На другом конце этого вала установлено зубчатое колесо, сцепленное с двумя другими зубчатыми колесами. На двух валах, на которых сидят эти два последние зубчатых колеса, укреплено по 5 стальных зубьев. [55]
К шарошечным долотам ударного действия относят такие конструкции долот, у которых конфигурация шарошек максимально приближена к одноконусному виду с осями, пересекающимися в центре долота с незначительной величиной смещения по ходу вращения шарошек. Форма разрушаемого забоя у таких долот максимально приближена к горизонтальной плоскости. Вооружение шарошек у таких додот выполняется из цилиндрических твердосплавных зубков со сферической или клиновой рабочей поверхностью или из фрезерованных стальных зубьев пирамидной формы с увеличенной площадкой рабочего притупления, наплавленных зернистым твердым сплавом типа релит. [56]
Высоко, в каби - не, сидит машинист. Как только он слегка поворачивает рычаг, стальные зубья ковша вгрызаются в пласт угля. Новый поворот рычага - ковш стремительно летит вверх и повисает над вагонами, стоящими на рельсах, проложенных вдоль карьера. Подвижное днище ковша оттягивается, и куски угля летят вниз, в вагоны. Когда состав наполнится углем, локомотив увозит его из карьера. [57]