Укороченный зуб

Cтраница 3

Для обеспечения непрерывной передачи движения от зуба к зубу длина линии зацепления укороченного зуба не должна быть меньше шага основной окружности. Поэтому фаску на вершине укороченных зубьев прямозубых цилиндрических колес не делают. Некоторые зубчатые передачи с укороченной высотой зуба применяют в коробках перемены передач автомобиля. Специальным случаем применения конструкции укороченного зуба являются зубчатые муфты и эвольвентные шлицы. Эвольвентные шлицы имеют максимальную прочность у основания зубьев. Они точно изготовляются по шагу, что способствует равномерному распределению нагрузки между зубьями. [31]

Схема эвольвентного зацепления. [32]

В целях уменьшения г на ведущей шестерне часто применяется укороченный зуб h 8m с головкой h 0 8m и угловое коррегирование зацепления. [33]

Ширину зубчатых колес головки принимают равной 10 модулям. Зубчатые колеса с числом зубьев 13 - 15 изготовляют с укороченным зубом. Диаметры валиков для паразитных зубчатых колес выбирают равными диаметру D рабочих шпинделей головки. [34]

Вместе с тем изготовление шестеренных насосов с шевронным зубом является значительно более сложным и трудоемким процессом, чем изготовление насосов с прямозубыми роторами. Должен быть сведен к минимуму и радиальный зазор между головкой и дном впадины сопряженных зубьев ( фиг. Для этого используется инструмент с укороченным зубом, например в насосе фирмы Brown and Sharpe мод. [35]

Механизм прерывистого движения, применяемый в счетных машинах. Ведущий диск А, снабженный цевкой С и впадиной D, сообщает эпизодический поворот колесу В, зубья которого через один укорочены в осевом направлении. При вращении диска А цевка С захватывает укороченный зуб, после чего неукороченный зуб колеса В попадает во впадину D и колесо поворачивается еще на один зуб. За один оборот диска А колесо В поворачивается на два зуба. [36]

Ступенчатая схема предусматривает размещение двух зубьев, различных по высоте и обеспечивающих полное перекрытие забоя и значительное повышение удельной нагрузки на забой, на одном венце. Сущность такой схемы вооружения состоит в том, что удельная нагрузка на забой увеличивается вследствие сокращения длины высоких зубьев шарошек. Для разрушения-кольцевых выступов породы ( воротников) служат укороченные зубья, расположенные у торца высоких зубьев. [37]

Утверждение в качестве основной такой системы расчета, которая исходит из сохранения стандартного радиального зазора, не означает того, что в отдельных случаях укороченные зубья нельзя применить. При необходимости спроектировать передачу с малыми коэффициентами смещения ( например, с целью получения более выгодных радиусов кривизны выкружки) можно при помощи блокирующих контуров определить, какие именно ограничения препятствуют достижению желаемых коэффициентов смещения, и подсчитать, насколько надо укоротить зубья, чтобы устранить эти ограничения. Если это увеличение, выраженное в долях модуля, принять постоянным для различных zz, то для таких укороченных зубьев можно построить блокирующие контуры ( см. стр. [38]

В целях достижения высоких результатов при шевинговании необходимо выполнить ряд условий. Чтобы избежать радиального биения и вибрации, заготовка должна иметь достаточный диаметр и длину по отношению к внешнему диаметру. Опорные торцы должны быть параллельны между собой и перпендикулярны оси отверстия и располагаться как можно ближе к зубчатому венцу. Размер фаски на вершине зуба колеса должен быть как можно меньше. Если возможно, то необходимо увеличить высоту головки на размер фаски. У прямозубых колес с укороченным зубом фаску на вершине зуба делать не следует. При шевинговании прямозубых колес с малым числом зубьев целесообразно применять шевер с максимальным диаметром. [40]

Страницы: 1 2 3