Скорость - распространение - фронт - пламя
Cтраница 3
Таким образом, скорость распространения фронта пламени определяется ударной волной, которая вызывает взрыв. [31]
Таким образом, скорость распространения фронта пламени увеличивается приблизительно пропорционально числу оборотов коленчатого вала. Если бы скорость распространения фронта пламени не зависела от турбулентности смеси, работа двигателя на разных режимах была бы невозможна. [32]
Следовательно, по скорости распространения фронта пламени ( передней границы зоны сгорания) нельзя судить о массовой скорости и скорости тепловыделения, а также скорости нарастания давления, как это делают Льюис и Эльбе [25], Фиок [17] и другие применительно к закрытым сосудам, где ширину зоны сгорания можно приравнять нулю. Помимо описанного влияния расширения зоны сгорания в двигателе, необходимо указать еще на одно важное проявление этого расширения. Вследствие того, что по мере развития процесса сгорания все большие масштабы турбулентности переходят в разряд мелких, должно ослабевать влияние крупномасштабной турбулентности и уменьшаться скорость распространения пламени. [33]
При детонационном горении скорость распространения фронта пламени в цилиндре двигателя достигает 1500 - 2000 м / сек, в то время как при нормальном горении эта скорость составляет 20 - 30 м / сек. [34]
В соответствии со скоростью распространения фронта пламени, изменяющейся в зависимости от коэффициента X, необходимо изменять также и момент зажигания горючей смеси. При коэффициенте X, соответствующем максимальной скорости распространения фронта пламени, опережение зажигания должно быть, конечно, минимальным; с обеднением или обогащением горючей смеси опережение зажигания должно быть увеличено. [35]
 |
График изменения мощности и удельного расхода топливного газа от изменения угла опережения зажигания. [36] |
Исследованиями установлено, что скорость распространения фронта пламени неодинакова для различных точек камеры сгорания и возрастает по мере удаления от места запала. [37]
 |
Зависимость мт и и. [38] |
Согласно выводам Шелкина [2] скорость распространения фронта пламени в области поверхностно-ламинарных режимов с развитой турбулентностью равна величине пульсационной скорости, участвующей в крупномасштабной турбулентности. [39]
 |
Влияние состава бензо-воздушной смеси на скорость ее сгорания в двигателе и бомбе.| Влияние скорости вращения коленчатого вала на среднюю скорость распространения пламени. [40] |
При обогащении и обеднении смеси скорость распространения фронта пламени уменьшается. [41]
При уменьшении коэффициента избытка воздуха скорость распространения фронта пламени убывает очень быстро; при увеличении коэффициента избытка воздуха она убывает несколько медленнее. [42]
 |
Индикаторные диаграммы карбюраторного двигателя. [43] |
Из-за усиливающейся интенсивности движения заряда скорость распространения фронта пламени при повышении частоты вращения увеличивается так, что продолжительность второго периода сгорания по углу поворота коленчатого вала практически не меняется, возрастает также длительность третьего периода. [44]
 |
Влия ние состава бензо-воздушной смеси на скорость ее сгорания в двигателе и бомбе.| Влияние скорости вращения коленчатого вала на среднюю скорость распространения пламени. [45] |
Страницы: 1 2 3 4 5