Cтраница 2
Закругление зубьев переключаемых колес, снятие фасок на торцовых кромках и удаление заусениц производится после чистового зубонарезания; после шевингования заусенцы удаляются повторно. [16]
Закругление торцов зубьев переключаемых колес, снятие фасок на торцовых кромках и удаление заусенцев производят после чистового зубонарезания; после шевингования заусенцы удаляют повторно. [17]
![]() |
Нарезание зубьев закаленных конических и гипоидных передач твердосплавными зуборезными головками. [18] |
Снятие фасок с острых кромок зубьев заготовок шестерен и колес конических и гипоидных передач производят обычно перед чистовым зубонарезанием. Как правило, фаски снимают на внутреннем торце с выпуклой стороны зуба / ( рис. 12.9, а) и на внешнем торце с вогнутой стороны 2 зуба как у шестерни, так и колеса. Известно несколько способов снятия фасок с острых кромок зубьев. [19]
![]() |
Приспособление для проверки высоты резцов.| Схема проверки параллельности режущих кромок противолежащих резцов контрольной линейкой. [20] |
Режущие кромки противолежащих резцов для обеспечения равномерного припуска под окончательную нарезку и постоянства пятна контакта на зубьях при чистовом зубонарезании должны быть прямолинейны, параллельны и лежать в плоскости, проходящей через центр резцовой головки. [21]
Фирма Глисон выпускает под одним и тем же шифром модели станков как для червового, так и - для чистового зубонарезания. В табл. 56 приведены модели станков только для чистового нарезания зубьев. Станки для чернового нарезания имеют незначительные отличия. [22]
![]() |
Калибр для проверки радиуса резцов зуборезной головки-протяжки. [23] |
При черновом нарезании зубьев за базовый принимают последний резец в протяжке, который определяет припуск по профилю и дну впадины зуба под чистовое зубонарезание. [24]
Все колеса с модулем более 2 мм и точные колеса с модулем от 1 мм нарезаются за две операции с разделением на черновое и чистовое зубонарезание. [25]
Все колеса с модулем более 2 мм и точные колеса с модулем от 1 мм нарезаются за две операции с разделением на черновое и чистовое зубонарезание. [26]
При черновом нарезании колес комплектом фрез припуск на соседних зубьях получается неравномерный, что может привести к понижению точности профиля зуба при чистовом зубонарезании. Поэтому данный метод может быть использован для колес 9 - й степени точности с любым числом зубьев и для колес 8 - й степени точности с большим числом зубьев. [27]
Прикатка ( нагартовка) зубьев применяется для сырых ( незакаленных) конических колес с малым числом зубьев ( примерно 5 - 15) после чистового зубонарезания перед термообработкой. Прикатка улучшает чистоту поверхности боковых сторон зубьев на один-два класса, облегчает притирку и снижает уровень шума. [28]
Прикатка ( нагортовка) зубьев применяется для сырых ( не закаливаемых) конических шестерен с малым числом зубьев ( примерно 5 - 15), после чистового зубонарезания перед термической обработкой. [29]
![]() |
Схема горячего накатывания конических колес с криволинейными зубьями. [30] |